Загрузка...Ледобур электрический своими руками
Электробур на 12-24 В
#1 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
А я решил попробовать еще сделать из ВАЗовского мотора от вентилятора радиатора.
Сравнил по мощности с шуруповертом, чуток мощнее. А есть и от ГАЗели он еще в два раза мощнее.
Такой мотор не боится перегрева, хотя в мороз и боятся нечего. Он не боится воды и может крутится в обе стороны. Он может работать при напряжении до 24 В
Осталось к нему приделать редуктор
По прикидкам получается двухступенчатый планетарный с понижением оборотов в 25 раз. На выходе должно получится 120-150 оборотов.
Это моторы для сравнения и шуруповерты
А это уже макет электроледобура из электромотора ВАЗ
- ФокС, Вячеслав @73, Sha@ и 5 другим это нравится
#2 Sha@
Дата регистрации: 24-Июнь 14
- Город: Барнаул
Корпус наборный? На лазере резать будешь?
#3 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Корпус наборный? На лазере резать будешь?
Да на лазере, чтобы вес большой не набирать буду резать из листа. Так можно сильно облегчить внутренние детали.
- Sha@ это нравится
#4 ФокС
Дата регистрации: 23-Июнь 14
Аккумулятор как планируете компоновать ?
#5 DSA
Дата регистрации: 23-Июнь 14
- Город: Барнаул
Аккумулятор как планируете компоновать ?
#6 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Аккумулятор как планируете компоновать ?
1. собирать кассету из универсальных литиевых АКБ
2. Ставить от шуруповертов стандартные от 12 до 18 В
3. использовать внешний АКБ от упса, от мотоцикла, автомобиля.
Все эти варианты будут на выбор.
- ФокС, НЕМО, SERBIS и 2 другим это нравится
#7 НЕМО
Дата регистрации: 23-Июнь 14
- Город: Барнаул
1. собирать кассету из универсальных литиевых АКБ
2. Ставить от шуруповертов стандартные от 12 до 18 В
3. использовать внешний АКБ от упса, от мотоцикла, автомобиля.
Все эти варианты будут на выбор.
это уже альтернатива шурупику
#8 Саня. Юрич.
Дата регистрации: 28-Май 15
- Город: Барнаул
. По прикидкам получается двухступенчатый планетарный с понижением оборотов в 25 раз. На выходе должно получится 120-150 оборотов.
Не слишком много?
#9 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Не слишком много?
На видео, где бурит женщина лед, 100 оборотов в минуту.
Если бурить шуриком напрямую то будет 300-450 оборотов.
Поэтому расчетные для самодельного электробура с электромотором 120-150 об/мин. С просадкой должно быть не менее 100. а этого как раз и необходимо, по моему мнению.
#10 головастик
Дата регистрации: 25-Июнь 14
- Город: все тот же
С мотором от вентилятора интересно , лишь бы мощей ему хватило интересно как он себя поведет он же не расчитан на такую работу пусть и с редуктором да и подшипники в нем не шариковые.
А так идея уже очень любопытная получается можно сразу патентовать чтоб финны со шведами не пригрели
и еще комплектовать сумкой с лямкой через плечо для небольшого акума для бурения
Сообщение отредактировал головастик: 14 Январь 2016 — 13:29
Если этот мир не создан под тебя — Создай СВОЙ пенять будет не на кого!
#11 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Есть моторы такие с подшипниками. Режим работы продолжительный.
Я их раньше использовал при рихтовке автомобилей как зачисную машинку, когда небыли болгарок
Остужал в ведре с водой и снова в работу.
Вчера отправил заказ на изготовление шестерен, сегодня поторопил, завтра к утру обещают
Если погода позволит то привезем. всё таки из соседней области.
- Nik(дядьКоля) это нравится
#12 Гризли
Дата регистрации: 23-Июнь 14
- Город: Гризляевск
Принципиально-кто-нибудь,изготавливает сей девайс на продажу? думается что для этого и есть эта тема, человек сначала готовит рабочий образец, испытывает его и пускает в серию, скорее всего потом в личку можно будет спросить
#13 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
думается что для этого и есть эта тема, человек сначала готовит рабочий образец, испытывает его и пускает в серию, скорее всего потом в личку можно будет спросить
Рабочие образцы были в сентябре, когда бурил землю шуруповернтом с редуктором, из за отсутствия льда в это время.
И этот образец будет сделан и выложен для обсуждения.
Завтра запланирована поездка в Димитровград за деталями для ледобура. это больше 200 км. При получении буду собирать рабочий экземпляр с электромотором от вентилятора радиатора ВАЗ.
Я уже писал, что я не рыбак. Мне просто интересна эта тема и я ей занимаюсь И закончу её пока не пойму, что всё сделано. Сегодня уже приносили блок для литиевых АКБ на 4 и 8 А/ч. Сразу заказал для этого аккумуляторы самсунг 2А для пробы 8 шт.
Работа есть пока её делаешь!
- Гризли, BratAnt, Alexey K и 2 другим это нравится
#14 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Тема для меня новая, сам я не рыбак и зимой на лед меня не загонишь
Но пришло мне на почту письмо из Пензы, в июне этого года, с просьбой сделать редуктор для шуруповерта, что бы легче было сверлить и не нагружать патрон. И прислали мне картинку буржуйского редуктора:
- Nik(дядьКоля), Гризли, Гость- и 14 другим это нравится
#15 Алексей Евгеньич
Дата регистрации: 30-Сентябрь 14
- Город: барнаул
Интересная конструкция, какая масса получилась и от чего движок?
Делайте в жизни полезное, потом это станет и приятным
#16 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Электромотор от вентилятора радиатора ВАЗ.
На таких моторах у меня электромобили ездят, очень неприхотливые и долговечные.
- Nik(дядьКоля), Гризли, Гость- и 9 другим это нравится
#17 Santila
Дата регистрации: 20-Декабрь 14
- Город: Барнаул пос. Западный
Фёдор, а лёд этим мотором ещё не пробовали бурить? Думаю многим будет очень интересно на сколько хватит пробурить лунок используя аккумулятор от бесперебойника на 7 а/ч.
#18 polk
Дата регистрации: 13-Сентябрь 15
- Город: Тольятти
Фёдор, а лёд этим мотором ещё не пробовали бурить? Думаю многим будет очень интересно на сколько хватит пробурить лунок используя аккумулятор от бесперебойника на 7 а/ч.
В пятницу пришли недостающие комплектующие за два часа до конца работы. только успел собрать и запустить.
В выходные как положено отдыхаю В понедельник продолжу. Знакомый электрик должен собрать литиевую батарейку на 4 А/ч специально для этого мотора и будем пробовать.
Соответственно нужно будет снять с этого редуктора все характеристики: Момент, ток холостого хода, номинальную мощность, максимальную. Если не хватит мощи то соберу с мотором от ГАЗели он в два с лишним раза мощнее.
А так да, предполагается возможность использования и с другими батареями, в сумку за плечо и пошел. а если что, то и к автомобилю зацепился.
Какой выбрать шуруповерт для изготовления ледобура своими руками
В арсенале каждого любителя зимней рыбалки обязательно есть ледобур. Конечно, лед до 10 см можно пробить пешней или ледорубом, но пребывание на таком тонком льду неоправданно опасно. Пробить более толстый лед без ледобура очень сложно, а с ним можно сделать лунку даже в метровом пласте. Привычный ледобур — это инструмент, который состоит из большого сверла шнекового типа вала-удлинителя и рукояти или привода. В качестве привода может быть электрический или бензиновый мотор.
Как сделать ледобур
Сейчас ледобуры не являются дефицитом, каким они были еще 10−15 лет назад, однако стоимость хороших моделей может подкосить семейный бюджет. Выходом может стать самостоятельное изготовление самодельного бура. Вначале следует рассмотреть изготовление ручного бура. Во-первых, это немного проще, во-вторых, по части изготовления рабочего органа процесс идентичен с изготовлением бензо- или электробура.
Для изготовления понадобятся:
- режущие ножи или металл для их изготовления. В качестве заготовки можно использовать ненужный пильный диск, главное, чтобы он был из качественной, прочной и нехрупкой стали, например, Р18 или подобных аналогов;
- подходящая по диаметру металлическая труба. Из нее же можно изготовить ручки для ледобура;
- металлический шнек;
- краска для придания готовому изделию товарного вида и защиты от ржавчины.
Все элементы соединяются между собой при помощи сварки и обрабатываются шлифмашиной. Чтобы упростить транспортировку готового ледобура, ручки можно не приваривать, а сделать съемными при помощи кронштейнов. Для соединения в таком случае удобно использовать болт и гайку-барашек. С особым вниманием нужно подойти к изготовлению и заточке ножей: это главное для быстрого и легкого бурения. Ручным ледобуром можно с легкостью бурить лед толщиной до полуметра. Что же делать, если лед особенно толстый или за день нужно сделать не один десяток лунок? Можно сделать механический ледобур из шуруповерта своими руками.
Делаем своими руками
В последнее время появилось много моделей аккумуляторных шуруповертов с хорошей мощностью, которые подойдут для изготовления электробура. Какой шуруповерт для ледобура выбрать? Лучше всего из проверенных, надежных брендов — Макита, Бош, Метабо и т. п. А также можно использовать аккумуляторную дрель, но это менее удобно, ведь у нее нет обратного хода.
Итак, понадобится мощный шуруповерт для ледобура, ручной ледоруб и переходник (адаптер), чтобы их соединить между собой. Нежелательно использовать для изготовления бур с диаметром шнека больше 10−13 см, иначе аккумулятор шуруповерта будет слишком быстро разряжаться и увеличится вероятность поломки. Главное — изготовить переходник для ледобура под шуруповерт.
Одними ручными инструментами не обойтись, поэтому если их нет под рукой, можно купить готовый или заказать у токаря-фрезеровщика. Адаптер изготавливается из цельного отрезка металлического круга. С одной стороны он имеет цилиндрическую выточку и соединяется со шнеком при помощи болта и гайки, с другой стороны — шестигранный хвостовик, который закрепляется в патроне шуруповерта. Ручка для переходника необязательна, но она значительно облегчает эксплуатацию электроледобура.
Кроме того, бывают ситуации, когда адаптер самовольно отсоединяется от шуруповерта, ослабляется его крепление в патроне. В этом случае ручка не даст уйти рабочей части бура под воду.
Правильный выбор аккумулятора
Как правило, в комплекте с шуруповертом идет один аккумулятор. Этого явно не хватит на целый день активной зимней рыбалки. Есть несколько нюансов при выборе и эксплуатации этих источников питания, которые помогут увеличить эффективность и комфортность применения ледобура из шуруповерта.
Аккумуляторная батарея может быть литий-ионной (Li-ion), никель-кадмиевой (NiCd) или металлогидридной (NiMH). У каждой есть свои сильные и слабые стороны. Если рассматривать их в разрезе выбора для эксплуатации с электроледобуром, то лучше всего остановить выбор на литий-ионных или никель-кадмиевых моделях.
Металлогидридные аккумуляторы плохо реагируют на низкую температуру, а значит, не подойдут по определению. Никель-кадмиевые модели аккумуляторов подвержены повышенному саморазряду и их можно заряжать только после полного разряда, следует учитывать эту особенность. Литий-ионные батареи имеют меньший срок службы и более высокую цену по сравнению с никель-кадмиевыми аналогами. На рыбалке запасную батарею желательно хранить в тепле.
Уход за ледобуром
Несложные правила ухода позволят продлить срок службы ледобура:
- Хранить и перевозить инструмент следует в специальном чехле. Его легко сшить из плотной ткани. Нельзя хранить в полиэтилене (хотя для транспортировки неплохой вариант) — будет ржаветь.
- Для очистки ножей и шнека ото льда нельзя использовать металлические предметы, камни, это их затупит.
- После рыбалки ледобур следует протереть сухой тряпкой.
- Перед длительным хранением необходимо смазать шнек и ножи маслом или отработкой.
- Своевременно устранять все люфты в креплениях.
- Во время бурения недопустимо сильно надавливать на инструмент, даже самый качественный шуруповерт не выдержит такой эксплуатации. Нагрузку следует распределять равномерно.
- Когда бурение лунки почти закончено, следует снизить давление на инструмент, чтобы избежать приклинивания. Нежелательно для бурения выставлять на шуруповерте режим сверления.
- Все царапины необходимо своевременно закрашивать, чтобы предотвратить коррозию и ржавление металла. Использование электроледобура позволяет ускорить и сократить усилия на пробивание лунок, чтобы в большей мере насладиться зимней рыбалкой
Электроледобур своими руками (Страница 1 из 21)
Страницы 1 2 3 … 21 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 25 из 522
1 Тема от SpbGrey 07-04-2011 10:31
- SpbGrey
- Профи
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 292
Тема: Электроледобур своими руками
Предлагаю обсудить и помочь советами по изготавлению электроледобура.
Вот что я нашел в инете из самоделок. Про шуруповерты полно — но это не бюджетно.
Я видел на просторах инет, как мужичек сделал как я и хотел из стартера. На понижение шестерню от заднего хода коробки МАЗ на 36 зубов. Я поеду на толкучку буду искать редуктор от большой э/дрели. Я вот подумал, есть у меня оптопары на 120А, может сделать ШИМ регулятор и вперед.
Но для этого надо отдельную ветку открывать.
Это америкос из стартера Субару сделал. Руль — это не плохо придумал.
А это наш дядька из стартера запорожца.
2 Ответ от SpbGrey 07-04-2011 10:40
- SpbGrey
- Профи
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 292
Re: Электроледобур своими руками
Ух ты! Стартер у меня от родного запорожца валяется. Так ведь ток немерянно жрет. А вот стартер у иномарок при «издохшем» аккумуляторе крутит как «молодой». Раньше были точила ручные, прикручивались к столу- там пара шестерен прямозубых. РС. А если от двигателя собачки вал отбора мощности пристроить. А есть ли гибкий вал на такой бур? Отредактировано Viktor2434 (Сегодня 04:13)
Гибкий вал можно, например от вибратора, но на морозе будут проблемы и плохо с габаритами у них. Я вот рассматриваю систему из стартера с планетарным редуктором без втягивающего, руль от авто (ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ. ), редуктор 1:6. 1:10 от дрели или болгарки (угловой) или подобрать шестерню. Крутящий момент должен быть 40-80 Н/м, Т.е. если к валу редуктора приварить рычак 1 м и на конец повесить 4. 8 кг груза — должен поднимать. Судя по мотоледобурам, у них мощность 2х тактников 1,5-2 кВт. Отредактировано SpbGrey (7 апреля, 2011г. 10:54)
3 Ответ от SpbGrey 08-04-2011 11:57
- SpbGrey
- Профи
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 292
Re: Электроледобур своими руками
Вот еще интересный вариант:
«использовал моторчик 130Ватт, 36 вольт, редуктор от подающего механизма сварочного аппарата, занижение 80 раз. Питание моторчика от 3 последовательных аккумуляторов на 7 а/ч. Последний раз использовался на Рыбинке, ставили жерлы, прокрутили им 60 лунок в 60 сантиметровом льду. Обороты конечно поупали на выходе, но тем не менее все еще крутит без подзарядки. Думаю и до 100 лунок доятнет. На выходе под нагрузкой порядка 100 оборотов, маловато, но никуда не денешься, иначе моторчик нужно помощней, а сним и потребление больше будет.»
Отредактировано SpbGrey (8 апреля, 2011г. 19:42)
4 Ответ от Сергей Самара 08-04-2011 17:13
- Сергей Самара
- Профи
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 343
Re: Электроледобур своими руками
На выходе под нагрузкой порядка 100 оборотов, маловато, но никуда не денешься, иначе моторчик нужно помощней, а сним и потребление больше будет.»
Всё равно лучше чем руками.
5 Ответ от Viktor2434 08-04-2011 19:17
- Viktor2434
- Спец 1 класса
- Неактивен
- Откуда: Красноярск
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 166
Re: Электроледобур своими руками
Если 2 кВт, то просится отличная бензопила штиль!
Болгарка с нее получается отличная. Да любую можно.
В походе нужная весчь! Как у нас шутят,- без нее и в гости не пойдешь.
Вес у нее (в зависимости от модификации) 3,9. есть и 2 кило.
Обороты регулируются. На мороз не реагирует. Цена у нас 6,2 тыс моно найти. Работает в любом ракурсе.
Вот. Продвигаемся по теме дальше.
Отредактировано Viktor2434 (8 апреля, 2011г. 19:29)
6 Ответ от SpbGrey 08-04-2011 19:32
- SpbGrey
- Профи
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 292
Re: Электроледобур своими руками
Если 2 кВт, то просится отличная бензопила штиль! Болгарка с нее получается отличная.
Нее. Не бюджетно. И бензопила шумит сильно и воняет. А я тишину люблю. Тогда уж лучше мототриммер. Отредактировано SpbGrey (8 апреля, 2011г. 19:35)
7 Ответ от Маленький 08-04-2011 22:29
- Маленький
- Активный участник
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 80
Re: Электроледобур своими руками
По поводу стартеров.на иномарках почти все планетарные стоят.От наших передне-приводных тоже есть,но цена стартера+доработка,будет стоить определенных затрат.На тримере практически прямая передача,боюсь будет ему тяжеловато бурить.Мое мнение на электро-бур нужно искатиь генератор постоянного тока(во 1 :вал на подшипниках;2-прорезав паз под шпонку жестко крепится муфта соединения ротора с редуктором;3-легко меняется направление вращения ротора, хоть российский, хоть шведский.)
8 Ответ от SpbGrey 10-04-2011 01:23
- SpbGrey
- Профи
- Неактивен
- Зарегистрирован: 07-10-2015
- Сообщений: 292
Re: Электроледобур своими руками
Конструкции Американских рыбаков.
А лицо не треснет за 600 баксов.
От еще агрегат.
А вот интересная мысль.
Смешные они.
Новая тенденция.
Кое что надо сделать у себя.
Вот оно! Это надо делать на базе наших санок.
Отредактировано SpbGrey (10 апреля, 2011г. 01:25)
FISHING-03.RU v2 :: Рыболовный сайт Бурятии
FISHING-03.RU v2 :: Рыболовный сайт Бурятии1-2-3
Ледобур своими руками
Модератор: unnamed
Ледобур своими руками
Сообщение Димон » 26 фев 2013, 15:27
Изготовление бензобура на основе бензопилы STIHL MS180 и телескопического ледобура ТОНАР 150.
Безусловными плюсами данной конструкции для себя относительно фабричных бензобуров считаю дешевизну и универсальность. Во первых заплатив 10200 рублей (а тот, у кого уже имеется и Штиль и Тонар просто обязан проделать нижеизложенное))) я получил качественную бензопилу для работы на даче, для летних рыбалок и бензобур. Фабричный бензобур приемлемого качества стоит от 18т.р.(но в пилу он не превращается))). Во вторых ножи на Тонар в 4-5 раз дешевле, чем на «шведов». Так что летом у меня есть пила, а зимой – бензобур, и всё это по цене в 2/3 от бензобура, нужно лишь немного приложить руки и голову.
Перед тем как начать непосредственно работать над бензобуром полопатил интернет, информации не много, но кое-что полезное нарыл.
Для изготовления бензобура мне понадобилось из материалов:
-Бензопила STIHL MS180,
-Телескопический ледобур ТОНАР (диаметр по желанию),
-Редуктор от дрели MAKITA HP2033,
-Фанера 10мм 0,25м2,
-Болты М8 l 50мм 4шт.
-Гайки М8 4шт,
-Шайбы М8 8шт,
-Шайбы М10 усиленные 2шт,
-Головка на 27,
-Трубка стальная для ручки,
-Утеплитель для трубы 15 около метра (мякушка на ручку),
-Тонкостенная трубка от амортизатора крышки багажника ISTANA (внешняя трубка) 25 см длиной,
-Труба стальная сантехническая на 15 15см.
Из инструментария понадобилось:
-Шуруповёрт,
-Болгарка,
-Лобзик,
-Ленточная шлифмашина,
-Сверлильный станок,
-Токарный станок,
-ЭлектроСварка.
-Сверло по металлу на 9,
-Перьевое сверло ан 45,
-Перьевое сверло на 30.
Мог что-то забыть, но вроде как все написал))
Работу я начал с подбора редуктора, благо на работе имеется много едениц вышедшего из строя электроинструмента. По рекомендациям из интернета искал редуктор с передаточным числом от 1:25 до 1:50. Каково же было моё удивление, когда выяснилось что львиная доля редукторов имеет обратное вращение! Т.е. если вал вращается в одну сторону, то хвостовик в обратную. Кое как нашёл редуктор от дрели Макита с прямым вращением и подходящим мне передаточным числом 1:30. На всех редукторах этого типа вал является продолжением ротора электродвигателя, который был срезан болгаркой.
К сведению владельцев буров со «шведским» вращением, для ваших шнеков найти редуктор не составляет проблем!
Далее взялся за фанеру.
Т.к. в наличии была только десятка, решил для пущей надёжности склеить её чтобы получить 20ку. После этого, используя как шаблон родную накладку для прижатия шины отпилил всё что мешало сверху заготовки лобзиком. Разметил отверстия под шпильки притяжки и ещё одно отверстие под болт, который будет помимо шпилек исключать вращение переходника относительно пилы(на родной накладке так же имеется ограничитель, а в корпусе пилы отверстие под него). Далее перьевым сверлом на 45 просверлил отверстие напротив ведущей звёздочки пилы. Так же перьевым сверлом на 30 пришлось просверлить один слой фанеры под гайки крепления, т.к. шпильки не достаточно длинные. Во избежание неточностей в сверлении делал всё на сверлильном станке.
Отверстия:
По верхнему краю заготовки при помощи шлифмашины было сделано небольшое углубление, т.к. на корпусе пилы имеется выступ, который не позволит лечь переходнику ровно и в одну плоскость с ведущей звёздочкой.
Углубление:
Далее приложив редуктор к фанерной заготовке промерил на какое расстояние должна торчать головка на 27 (ведущая звёздочка этой бензопилы имеет 6 лучей и к ней в аккурат подходит головка на 27). Выяснилось что головка длиннее чем нужно на 8мм. Укоротил на токарном.
Следующим этапом было приваривание головки непосредственно к валу редуктора. Тут была допущена серьёзная оплошность, т.к. я должным образом не отцентровал головку относительно вала. Вернее отцентровал, но во время сварки все мои подкладочки нагрелись и ушли в разные стороны в результате чего было получено сильное биение головки на валу редуктора, а это не допустимо, т.к. может пострадать пила.
Пришлось аккуратно высверливать, выправлять, центровать более ответственно и снова варить. Уйму времени отняло.
Переходник с обратной стороны:
Прикрутил редуктор к фанерной заготовке, которую предварительно прикрутил к пиле для того чтобы редуктор встал как раз на то место где он должен быть. Завёл пилу (на работе такая же как у меня), погазовал, всё крутится, ничего не разваливается, ничего не бъёт!
Примерка:
Далее взялся за шнек. Изначально планировал просто снять телескопическую ручку тонаровскую, а вместо неё сделать другой телескоп из 15ой трубы(нужно то было всего 75см), но трубы не оказалось в наличии по этому пришлось отрезать от Тонара ручку по первому загибу. Жалко, но выбора не было, а ручка у меня есть от 130го Тонара))
Методом тысячи примерок выяснил что труба от Истановского амортизатора двери багажника надевается на трубку ручки Тонара почти без люфта, прикрепил её двумя болтами к «кострированой» ручке.
Переходник на шнеке:
Но нужно было ещё мастырить переходник от редуктора к шнеку. Нашёл 15см кусочек 15ой трубы, но как оказалось он болтается в трубочке от истаны. Решил наварить на 15ю трубу два кольца для уменьшения люфта и точнуть потом на токарнике, получилось! Люфт остался, но минимальный, как и планировалось.
Переходник на редукторе:
Потом подобрал ручку, прикинул как она будет крепиться. Для удобства решил прекрепить её с разных сторон фанеры чтобы было удобнее держать бур за счёт того что ручка стоит не перпендикулярно оси бурения, а немного наклонена на бурящего. Отпилил лобзиком лишнее от фанеры, надел на ручку трубный утеплитель для того чтобы тёпленько было держаться и закрепил ручку саморезами на 35 к переходнику из фанеры.
Отпилил всё лишнее лобзиком:
Расположение ручки:
Одной из основных задумок было чтобы пилу можно было быстро превратить в бур, а бур в пилу. Собственно из за этого и случился этот казус на льду при первом испытании. Просто переходник к пиле был прикреплён на одну гайку вместо положенных двух, закрепить вторую гайку мешает редуктор. Приехав на работу снял редуктор, прикрутил вторую гайку, поставил редуктор на место и проблема перестала существовать. Считаю конструкцию законченной, однако при изготовлении чего-то подобного в будущем буду использовать вместо фанеры сталь от греха подальше. Всё же стальная пластина не мнётся и не деформируется от таких нагрузок.
В промежутках между этапами была ещё покраска, но это дело на любителя и как говорит мой батя «не ходовая часть», по этому решил эти моменты упустить.
Также хочу выразить огромную благодарность моему товарищу Андрею, который очень сильно помог мне в изготовлении сей конструкции взяв на себя все железячные работы. Я лишь говорил ему что где отпиливать, куда приваривать, где обтачивать, что наваривать. Я с железками не дружен((( Деревяхи делал сам и разрабатывал проект, если можно это так назвать.
Не хватает не много фоток, добавлю позже, т.к. пока их не имею))