Будуємо відкидні ворота у гараж із профілю. Підйомні ворота для гаража – споруджуємо зручну та надійну конструкцію.

Для забезпечення тривалої безпеки автомобіля його потрібно зберігати в місці, яке захистить від впливу дощу, морозу та ін Але атмосферні явища не найстрашніше, що може нашкодити машині, тому слід облаштовувати гаражі з надійними воротами. Добре підходять для такого завдання, а також відрізняються незвичайністю конструкції, підйомні поворотні ворота. Далі розглянемо особливості їх конструкції, креслення та послідовність виготовлення своїми руками.

Переваги, недоліки та складність самостійного створення підйомно-поворотних воріт

До переваг таких конструкцій можна віднести:

• Їх важко зламати.
• Відкриваються без необхідності докладати зусиль.
• При правильної технологіїстворення відрізняються довговічністю.
• Зберігають внутрішню площу.
• Можна встановлювати у різних гаражних отворах.

Недоліки:

• Складність виконання.
• Механічні складові конструкції можуть бути перевантажені.
• Висока теплопровідність.

Незважаючи на необхідність мати базові навички поводження зі зварювальним апаратом, а також деякими іншими інструментами, виготовити поворотні підйомні ворота зможе своїми руками майже кожен. У процесі роботи потрібно використовувати правильні креслення та виконувати роботу точно з зазначеними даними.

Як влаштована конструкція?

Перелік основних частин поворотних підйомних воріт:

• Каркас - основна частина всієї конструкції, на яку закріплюються інші елементи.
• Стулка поворотного типу, вмонтована у раму із сталі.
• Поворотна пружина – потрібна для закриття в ручному режимі.
• Механізм руху стулки.

Для стулки краще використовувати матеріали з невеликими показниками ваги – це знизить рівень навантаження на конструкцію, що забезпечить її тривале та безвідмовне функціонування.

При виготовленні каркаса воріт своїми руками необхідно керуватися розмірами гаражного отвору. Як матеріал стулок оптимально вибрати дощаті щити або стінові панелі(Застосовують для обробки споруд). При необхідності утеплення краще використовувати незаймисті матеріали.

Особливо важливо перед виготовленням своїми руками визначитися з видом механізму, який пересуватиме стулку з одного положення до іншого. Він може бути у вигляді:

• Шарнірно-важільна конструкція, заснована на рухомих шарнірах по напрямних, завдання яких – здійснювати рух 2-х важелів у конкретних напрямках.
• Противаги, що переміщають стулку за допомогою блокової системи.

Другий варіант більш простий у виготовленні своїми руками, але має на увазі необхідність більшої кількостіматеріалів для створення.

Що потрібне для самостійного виготовлення?

Щоб зробити саморобні поворотні ворота підйомного типу, потрібно підготувати:

• Зварювальний апарат (без його присутності збирання інших пунктів списку нераціональний).
• Дриль.
• Гайкові ключі.
• Рулетка.
• Викрутки.
• Рівень.
• Матеріал для створення шарнірів та напрямних складових – швелер чи куточок.
• Поворотні пружини.
• Куточки.
• Кронштейни.
• Противаги.
• Направляючі полозья.
• Трос.
• Вибрані елементи для створення стулки.
• Сталь для оздоблення.
• Профільна труба.

Конкретні дані про кількість матеріалів, їх розміри та параметри потрібно брати з конкретного креслення, вибраного або створеного для певного гаража.

Послідовність проведення роботи зі створення підйомних гаражних воріт своїми руками

1. Складання коробки. Вона має вигляд П-подібної конструкції, спорудженої з 3 брусів, заглиблених у масу стяжки. залізобетонної конструкціїстаті. Заглиблення має бути не менше 2 см. Для закріплення горизонтального бруса використовують пластини або косинці.
2. Встановлення шарнірів. Верхній кронштейн монтують під стелею споруди. Для запобігання заклинювання в процесі експлуатації потрібно переконатися, що після встановлення кронштейна його переміщення по стулки повністю вільне.
3. Виготовлення стулки. Сталеві куточки обрізаються до потрібної довжини і зварюють з них раму. Коли вона готова і відповідність отвору перевірено, в раму встановлюються елементи стулки та закріплюються шурупами. Як правило, на цьому етапі одразу проводиться утеплення. Далі потрібно встановити гумові ущільнювачі.
4. Монтаж рейок. Так називається частина конструкції, в яку заводяться ролики шарнірів. Місце розташування напрямних може бути обране залежно від особливостей певного гаража: з боків від верхнього кронштейна або прямо під стелею. Після встановлення ролики повинні переміщатися вільно та плавно.
5. Попередній монтаж стулки. Це необхідно для того, щоб визначити місця фіксації механізму підйому в стулці.
6. Зміцнення шарнірного механізму до стулки. Для початку потрібно просто наживити шарніри і переконатися, що важелі під час руху підйомних воріт пересуваються вільно. Якщо це не так – перевіряють їхнє правильне розташування (вони мають бути встановлені паралельно один до одного).
7. Монтаж противаг або пружин. Їх встановлюють на напрямний кронштейн. Пружини слід встановлювати праворуч і ліворуч від стулки. Вони також повинні розташовуватись паралельно. Пружини зворотного типу мають забезпечувати повне закриття гаража. Якщо їх характеристик для цього не вистачає, то експериментують із масою противаг.
8. Встановлення накладок із сталі. Їх кріплять на торцях конструкції за допомогою шурупів.
9. Оштукатурювання стиків. Для виконання цього етапу власноруч можна використовувати звичайний цементний розчин.
10. 10. Монтаж замка.

Виконуючи роботу власними руками потрібно переконатися, що вона виконується в точній відповідності до обраного або створеного креслення. До кожного процесу потрібно поставитися з усією відповідальністю – невелика помилка може спричинити проблеми з роботою механізму. Якщо немає повної впевненості у правильності виконання роботи – краще ознайомтеся зі спеціальною документацією або попросіть поради у професіонала, який допоможе зорієнтуватись у конкретному випадку.

Більшість автолюбителів зі стажем віддають перевагу старим орним або стулковим варіантам воріт, вважаючи їх найбільш захищеними та надійними через велику вагу та товщину металу. Але, як показує практика, у стулкових систем існує гідний конкурент, а саме відкидні гаражні ворота. Популярність відкидної конструкції така, що сьогодні на її частку припадає приблизно три чверті воріт, що продаються для гаражів. Варто дати раду причинам.

Переваги та недоліки гаражних відкидних воріт

Щоб зрозуміти різницю в користуванні підйомними - відкидними системами та старою розстібною конструкцією, необхідно хоча б пару разів випробувати їх на практиці. знаючої людинирізниця видима неозброєним оком:

• Відкидна система воріт дозволяє при виїзді з гаража уникнути утворення сліпої зони. У підйомних системах немає стулок, що закривають огляд, через що у гаражних кооперативах щорічно б'ються десятки машин;
• Відсутність розстібних стулок при відкритті дверей збільшує простір для маневру перед воротами, немає необхідності ставити машину за пару метрів від дверного отвору, щоб мати можливість відкрити-закрити гараж.

До відома! Найчастіше водії вирішують поміняти звичайні ворота на відкидні лише з однієї причини: сильний вітерє шанс отримати удар стулкою по кузову автомобіля у момент виїзду.

Відкидні ворота дешевші у виготовленні, вони зручніші у користуванні, простий пристрій дозволяє побудувати самотужки. Але встановити подібну систему можна не в кожному гаражі, як мінімум необхідний вільний простір у стельовій частині над входом у гараж.

Будуємо відкидні ворота для гаража своїми руками

Пристрій та принцип роботи воріт зрозумілі з наведеної схеми та креслення:

1. Конструктивно ворота являють собою дві рами - власне щит, або панель, що закриває дверний отвір, і опорна рама, що несе, з напрямними елементами;
2. При відкритті верхня частинавідкидних воріт відхиляється і на роликах або підшипниках переміщається по двох напрямних доти, доки панель повністю не виявиться на двох горизонтальних балках;
3. Нижній край панелі піднімається нагору і фіксується в такому положенні.

Площина відкидних воріт здійснює рух, що нагадує обкатування умовної циліндричної поверхні великого радіусу. Щоб полегшити підйом сталевий або дерев'яної панелівідкидних воріт, конструкції використовуються компенсаційні пружини або противаги у вигляді підвішеного на тросах вантажу.

Важливо! На відміну від орних систем, у відкидних воротах відсутні зовнішні петлі, які легко зрізати болгаркою. При цьому панель, що закриває дверний отвір, прилягає до несучої рами зсередини, відповідно, зловмисникам висмикнути ворота гаража тросом, зачепленим до фаркоп пікапа або трактора, набагато складніше.

Виготовлення вузлів відкидних воріт

Найпростіше виготовити конструкцію відкидних воріт зі сталевого куточка та швелера. Спочатку потрібно виміряти габарити дверного отвору, вирізати зі швелера і зварити раму дверного отвору гаража.

У верхній частині рами приварюють два горизонтальні куточки з шириною полиці не менше 40-50 мм. Довжина кожного куточка становить понад два метри, тому виконувати зварювальні роботиі складання всієї конструкції необхідно «на землі», до встановлення системи відкидних воріт у дверний отвір.

Кут кріплення куточка до рами необхідно вивірити за будівельним рівнем. Після зварювання з рамою кожен куточок зміцнюють тимчасовим підкосом із дошки або дерев'яної рейки, щоб уникнути деформації конструкції в момент її встановлення у дверний отвір гаража.

Якщо в системі відкидних воріт використовуватиметься витяг у вигляді підвішених на тросах вантажах, до верхньої частини рами необхідно приварити по одній шпильці з борозенковим роликом, діаметром 30-50 мм.

Особливу увагу слід приділити виготовленню основної панелі відкидних воріт. Конструктивно відкидна панель є рамою з труби або металевого трубчастого профілю з привареними в нижній і верхній частині виносними опорами -кронштейнами.

Трубчастий каркас панелі потрібно розмітити і зварити точно за розмірами стаціонарної рами. Головна умова – зварювання виконувати у три прийоми, щоб каркас відкидної панелі через перегрівання не вивернуло «пропелером».

Спочатку вирізані шматки профілю викладаються на рівній площадці і фіксуються між собою точковим зварюванням. На другому етапі стики проварюють з одного боку відкидної рами, через 30 хвилин перевертають і проварюють зі зворотного боку. Якщо каркас панелі вийшов строго в одній площині, можна кріпити листовий метал, інакше знадобиться акуратна рихтування за допомогою паяльної лампита кувалди.

Складання та встановлення відкидних воріт

Перед встановленням системи відкидних воріт потрібно виконати попереднє складання конструкції. Для цього стаціонарну раму з привареними кутовими напрямними викладають на рівній горизонтальній площадці. Поверх рами укладають щойно зварену рухливу панель, вирівнюють її положення так, як вона стоятиме в закритому положенні дверному отворігаража.

Для з'єднання двох частин воріт потрібно приварити до верхнього профілю панелі косі кронштейни з роликовими або підшипниковими котками.

Від того, як точно будуть встановлені опори, залежить надійність і плавність спрацьовування механізму підйому. На приварені до стаціонарної рами шпильки одягають борозенкові ролики. До нижньої балки панелі приварюють додаткові Г-подібні кронштейни, до яких кріпиться трос ліфта-підйомника опорних воріт.

Залишається встановити стаціонарну раму у дверний отвір гаража та закріпити її за допомогою анкерних болтів до бокових стін гаража. Згодом місця кріплень потрібно ретельно залити бетонним розчином і заштукатурити. До того моменту, як стаціонарна рама буде остаточно закріплена, потрібно вирівняти її положення за будівельним рівнем. Далі необхідно зробити П-подібний пристрій, за допомогою якого кінці кутових направляючих фіксуються до стелі.

Підйомні гаражні ворота – оптимальний спосіб вирішення проблеми вільного простору. Але проблема полягає у високій вартості заводських моделей. Тому за наявності бажання, інструментів та витратних матеріалів їх можна зробити самостійно. Що потрібно для того, щоб зробити підйомні ворота на ваш гараж своїми руками? Інструкція та креслення допоможуть вирішити це питання.

Аналіз схеми виготовлення

На відміну від інших варіантів, брати за основу креслення заводської моделі не рекомендується. У більшості випадків полотно піднімається за допомогою складної системи противаг та напрямних. Зробити таку конструкцію воріт самостійно буде проблематично. Але із цього креслення можна взяти деякі компоненти.

Особливу проблему є нижня частина. Зробити шарніри, що рухаються, і регульовану підйомну систему буде складно. Вихід – закріпити нижню частину воріт за допомогою системи роликів. Рама виконуватиме функцію напрямних. У результаті схема буде модернізована виготовлення конструкції своїми руками.

Опис принципу роботи саморобних підйомних гаражних воріт:

• Верхні ролики кріпляться на г-подібні профільні труби. Рух відбувається горизонтальними напрямними з п-подібного профілю.
• Підйом здійснюється за допомогою противаги. Знизу воріт приварюють гак, до якого кріпиться сталевий трос, що веде до ролика вгорі. Маса противаги залежить від ваги стулки та її висоти, визначається досвідченим шляхом.
• Додатково можна зробити розстібну стулку. Для цього на раму воріт необхідно приварити ребра жорсткості.
• Полотно формується з алюмінієвих або . Бажано зробити утеплення із внутрішньої частини.

Це Загальний описпринципу виготовлення та роботи конструкції. Деталі можна адаптувати під конкретний отвір, покращити функціонал підйомних воріт.

Необхідні витратні матеріали

Найчастіше для виготовлення застосовують доступний матеріал. Металопрокат можна придбати в пунктах здачі, використовувати старі конструкції, попередньо розібравши їх. Необхідно перевірити якість заготовок – відсутність механічної деформації, іржі чи інших дефектів.

Для виготовлення знадобляться такі матеріали та комплектуючі:

• Каркас воріт виготовляється з куточка або швелера. Товщина – від 50 мм та більше. Потрібно врахувати, що встановлюватиметься шар утеплювача та внутрішня обшивка.
• Коробка повинна виконувати дві функції – фіксувати полотно та бути спрямовуючою для роликів. Для цього рекомендується взяти швелер 30*50*30 см.
• Верхні горизонтальні напрямні. Також виготовляються зі швелера, але менших розмірів. Ширина залежить від вибраних роликів.
• Ролики. Особливих вимогдо них немає, важливо, щоб поверхня була гумова.
• Труби квадратного перерізу. Необхідні виготовлення додаткових конструкцій.

Товщина кожного компонента залежить від загальних габаритів конструкції. Швелер коробки має бути не менше 3 мм, рами – від 1,5 мм. Для монтажу потрібні дюбелі, з'єднувати елементи підйомних воріт рекомендується за допомогою зварювання. Механічний кріплення не забезпечить належної якості з'єднань.

Послідовність виконання робіт

Після складання креслення підйомної гаражної брами потрібно правильно підібрати матеріал і зробити заготовки. габаритні розміривраховують товщину зварювального шва. Виконується підготовка отвору - вирівнювання стін, перевірка розмірів по горизонталі, вертикалі та діагоналі. До креслення вносяться корективи.

Порядок виконання робіт:

1. Монтаж коробки та верхніх горизонтальних напрямних. Останні кріпляться до стелі гаража.
2. За отриманими розмірами роблять раму. Вона повинна бути на 3-5 мм більше, ніж розміри коробки. Для щільного примикання можна надалі встановити аркуш поверх конструкції.
3. Монтаж на раму нижніх та верхніх роликів.
4. Встановлення рами на напрямні із попередньою фіксацією.
5. Перевірка працездатності воріт. Їх потрібно кілька разів відкрити та закрити.
6. Формування полотна із листів сталі.
7. Регулювання маси противаги.

Тільки після цього можна приступати до ґрунтування та фарбування. Для безпеки у нижній частині рекомендується поставити замок.

В оглядовому відеоматеріалі можна переглянути приклад виготовлення подібної конструкції:

Зручність гаража для машини не в останню чергу визначаться його в'їзною брамою, яка повинна забезпечувати збереження автомобіля і легко і надійно закриватися. У наш час можна замовити чи зробити самостійно кілька варіантів автоматичних конструкцій. Далі буде розглянуто, як зробити підйомні ворота для гаража своїми руками.

Особливості

На відміну від розстібних конструкцій, що мають в більшості випадків 2 стулки, які відчиняються назовні, підйомні ворота мають секції або ролети, що піднімаються вгору. Принцип дії вони різний залежно від виду – секційних, поворотних чи ролетних. Сама конструкція, що включає різні елементи: коробку, напрямні, ролики, підйомний механізм, набагато складніше, ніж у простих воріт.

Але витрати на встановлення та матеріали цілком компенсують надійність та зручність при регулярному використанні такого гаража.

Маючи готовий гараж із прямокутним в'їзним отвором, можна легко звести підйомні ворота своїми руками.Для монтажу знадобиться стандартний набір будівельних інструментів, матеріали для стулок, напрямних та корпусу. Достатньо озброїтися терпінням і включити трохи кмітливості, щоб буквально за кілька днів, не поспішаючи, побудувати надійну та зручну конструкцію таких воріт для гаража.

Переваги і недоліки

Перш ніж зважитися зводити гаражні ворота з підйомним механізмом, треба зважити всі їхні плюси та мінуси.

Досвідчені майстри відзначають такі переваги таких систем:

• Економія вільного місця. На відміну від воріт, яким потрібний зовнішній простір для відкритих стулок, підйомні використовують місце всередині під стелею.
• Користуватися ними набагато зручніше, особливо якщо вони мають підйомний механізм, то взагалі не треба докладати жодних фізичних зусиль.
• Підйомно-поворотні та секційні ворота надійно захищають гараж від злому.

• Для таких конструкцій можна використовувати різні видиоздоблення та декору.
• Підйомні воротаможуть використовуватися для одинарних та подвійних гаражів.
• Стулки відкриваються і закриваються безшумно.

Варто звернути увагу і на недоліки підйомних воріт:

• Головний мінус – це складність конструкції та монтажу. Якщо повністю замовити установку фахівцям, вона буде дорогою. Якщо ж робити монтаж самостійно, треба уважно вивчити креслення, кріпити всі елементи акуратно, під рівень, адже навіть невелика похибка може призвести до того, що весь механізм буде неробочим.

• Повністю відкриті ворота забирають вільний простір зверху отвору та всередині гаража під стелею.
• Механізми таких воріт розраховані на певне навантаження, тому стулки та корпус не можна перевантажувати, наприклад, при утепленні.
• Підйомні ворота встановлюються лише у прямокутний гаражний отвір.

Якщо господар гаража врахував всі ці особливості, можна приступати до установки. Але спочатку треба визначитися із видом підйомних воріт для гаража.

Види

Найбільш поширені 3 види саморобних підйомних конструкцій:

• підйомно-поворотні або щитові:
• секційні;
• ролетні.

Підйомно-поворотні ворота для гаража найбільш захищені від злому завдяки цільній конструкції стулки. При відкритті вона піднімається нагору, розгортаючись на 90 градусів і приймаючи горизонтальне положення. Їх механізм може бути важільно-шарнірним чи противаговим. Перший вид на важелях є найбільш прості конструкції, які забезпечують плавне та безперешкодне переміщення стулки у горизонтальне положення.

Противагові ворота найбільше підходять для стулок з великою вагою.

Підйомно-поворотні конструкції складаються з рами (зазвичай металевої), що направляють, уздовж яких переміщається рама, пружинного механізму або противаги з лебідкою. Підняття може бути ручним за допомогою ручки у нижній частині корпусу. Це легко робиться завдяки розтягнутим пружинам вбудованого механізму. Можна удосконалити цей механізм підключенням електроприводу, тоді підняття-опускання стулки відбувається простим натисканням кнопки.

Стулка підйомно-секційної брами зібрана з декількох панелей шириною до 50 см, які з'єднані між собою шарнірними петлями. При її піднятті ці панелі (їх ще називають ламелями) рухаються напрямними на роликах. Рух забезпечує пружинний механізм, барабани та троси. Ця конструкція нагадує сендвіч панелі, що застосовуються у будівництві.

Механізм ролетних воріт для гаража такий самий, як у стулок ролетів у торгових центрах. Складні ламелі у них вужчі, ніж у підйомно-секційних видів, при відкритті вони піднімаються і закручуються в спеціальний короб невеликої ширини. Тому такий тип має явну перевагу – економію місця усередині гаража. При цьому немає потреби монтувати під стелею довгі напрямні.

Матеріали для каркасу, коробки та направляючих рейок підйомних воріт зазвичай металеві, але найкраще вибирати нержавіючу сталь. Коробка може бути виготовлена ​​з товстих дерев'яних брусів або металевих куточків. Цілісні стулки подібної конструкції можна виготовити у вигляді полотна з дощок у металевій рамі. Зовні їх часто обшивають листовим металом.

Для збереження тепла в гаражі взимку всередину можна вшити теплоізолюючі матеріали: листовий пінопласт або мінеральну вату.

Коробка покривається антикорозійною ґрунтовкою, після цього фарбується в 2 шари алкідної або водостійкої емаллю. Відкидний щит найкраще покрити оцинкованою сталлю чи алюмінієм.

Ламелі на секційній або ролетній брамі зазвичай також виготовляються з оцинкованої сталі або алюмінію, всередині листів можна помістити теплоізоляційний матеріал. Поверхня таких панелей може бути з будь-яким забарвленням – на смак господаря. Рухливі елементи конструкції – ролики, муфти, виготовляються з пластмаси або легких металів, напрямні – з нержавіючої сталіабо інших матеріалів, не схильних до корозії.

Автоматика дверей, що відкриваються за допомогою електроприводу, допоможе значно спростити користування гаражем. Багато водіїв не хочуть возитися з важкими стулками, особливо коли на вулиці мороз чи зливи. Для будь-якої конструкції та механізму є можливість підібрати відповідний за потужністю електромотор, який використовуватиме струм від побутової електромережі.

Автоматичні підйомні ворота бувають кількох видів.

Найпоширеніші схеми, які легко зробити самому, це:

• механізми, встановлені на полотно воріт;
• закріплені на напрямних;
• що монтуються на бічні стійки.

Є можливість замовити готову конструкцію, в комплект якої вже входитиме автоматичний привід для підняття, такими, наприклад, забезпечені багато ролет з ламелями з оцинкованої сталі.

У цьому випадку після покупки треба тільки правильно зробити їх монтаж на гаражний отвір і підключити електропривод до мережі.

Виготовлення

Для виготовлення простих підйомних воріт для гаража можна скористатися вже готовими ескізами та розрахунками, лише трохи підігнавши їх розміри відповідно до свого приміщення. Є багато прикладів рішень для заміського будинку, що містять креслення та докладний звіт, що включає необхідні інструментита матеріали.

Перед тим, як зробити саму конструкцію з рухомим механізмом, треба подбати про те, щоб отвір, прилеглі стіни та стеля були здатні витримати її вагу. Для цього треба вибирати міцні та щільні перекриття без порожнеч та надійні системи кріплення. А саме приміщення має бути захищене від проникнення вологи та інших природних факторів, які можуть зашкодити роботі воріт.

Вибравши відповідний тип і зразковий проект майбутніх розсувних воріт, робимо креслення з точними розмірами, виходячи з них підраховуємо кількість необхідних матеріалів.

Для міцної та довговічної рами підйомних гаражних воріт найбільш вдало підійдуть металеві профілі розміром 40х20 мм та завтовшки не менше 2 мм. Поперечні та горизонтальні кріплення для конструкції можна виготовити із профілів 20х20 мм. Напрямні воріт найчастіше роблять зі швелерів шириною до 20 см, залежно від неї вибирають і розмір роликів.

Коробку важільно-шарнірного механізму можна виготовити із металевого куточка або бруса. За розмірами на створеному кресленні вирізають деталі потрібної довжини.

Самі ролики, пружини та весь важільно-шарнірний механізм зазвичай купуються вже у готовому вигляді. Вони вибираються відповідно до розмірів напрямних. Інші деталі можна легко виготовити самому, використовуючи зварювальний апаратта болгарку.

Для виготовлення воріт та монтажу їх у гаражному отворі будуть потрібні наступні інструменти:

• зварювальний апарат;
• болгарка з обрізними колами з металу;
• дриль із свердлами потрібного діаметра;
• шуруповерт;
• молоток;
• рівень;
• рулетка, олівець.

фотографій

Для кріплення потрібно використовувати відповідні для даної ваги конструкції металеві анкери або дюбель-шурупи. Якщо планується застосовувати для кріплення металевого куточка анкерні болти, треба підготувати набір відповідних гайкових ключів.

Монтаж

Перед тим, як самому монтувати систему підйомних воріт, треба переконатися, що проріз, на який вони встановлюються, має ідеально рівну поверхню: строго вертикальний і горизонтальний рівень, прямі кути. Несуча коробка - найголовніший силовий елемент подібних воріт, тому треба максимально уважно поставитися до її виготовлення.

Якщо для коробки обраний металевий куточок, то ширина його полиці повинна бути в 1,5 рази більша за товщину стулки. Після того, як усі деталі відміряні та відрізані, вони кріпляться до отвору гаража на анкерні болти та надійно затягуються. Для виготовлення коробки можна вибрати і дерев'яні бруси з розмірами перерізу 100х50 мм, які необхідно закріпити на шурупи 100 мм.

Цілісна рама відкидних воріт повинна збиратися на рівній горизонтальній поверхні. Після того, як металеві профілі потрібної довжини відрізані, вони перевіряються косинцем і злегка прихоплюються зварюванням. Далі ще раз перевіряють прямі кути та розміри, у тому числі по діагоналі, прикріплюють кутові косинки та поперечні рейки жорсткості, потім повністю проварюють конструкцію.

Після зварювання рами її необхідно зачистити болгаркою в місцях стиків від задирок. Потім вона покривається антикорозійним розчином та фарбується. Всередину металевих профілів вшиваються дошки із теплоізоляцією, зовні вона покривається листовим металом. На верхні кути рами кріпляться кронштейни з рухомими роликами.

Після цього на стелю кріпляться напрямні майбутньої стулки. Монтувати їх теж слід максимально рівно, перевіряючи ще раз горизонтальний рівень, паралельність і перпендикулярність дверному отвору. Потім стулка тимчасово встановлюється в отвір для того, щоб відзначити місце кріплення пружинного важеля механізму.

Після того, як перевірено роботу воріт та безперешкодний рух стулки по напрямних, вона знімається, монтуються пружини, проводиться їх регулювання. В останню чергу на раму по периметру кріпиться гумовий ущільнювач для герметизації швів та м'якого закриття, встановлюється дверний замок та ручка відкриття.

При акуратному та правильному монтажі, а також надійний захиствід вологи ворота з такою конструкцією можуть прослужити не один десяток років. А їх ремонт може обмежуватися тільки змащенням рухомих деталей механізму, важеля, опорних роликів і заміною гумового ущільнювача. Для профілактики мастило можна проводити кожен сезон, а зовнішнє гумове прокладання змащувати силіконом перед настанням холодів для захисту від промерзання.

Для внутрішньої теплоізоляції таких воріт можна застосовувати різні матеріали, які використовуються для утеплення стін: мінеральну вату, пінопласт або пінополістирол. Останні два ефективніші, оскільки з часом не дають усадку, але можуть бути пожежонебезпечні, тому краще вибирати негорючі види.

Зараз створено чимало типів гаражних воріт, що відрізняються зручністю та надійністю. Максимально ергономічними та комфортними у застосуванні серед наявних варіантів вважаються традиційні підйомні (відкидні) конструкції, які при відкритті ефектно йдуть під стелю.

Види підйомних споруд – які можна зробити самому?

Підйомні ворота в гараж найчастіше виготовляються у двох основних варіантах. Вони можуть бути секційними чи поворотними. Ворота першого типу є конструкції, зібрані з декількох пластикових, дерев'яних або сталевих панелей висотою до півметра. З'єднання окремих елементів у загальну споруду здійснюється за допомогою шарнірних петель. Рухливі деталі (муфти, ролики) роблять із пластмаси або металу. А ось напрямні для воріт завжди виготовляються з нержавіючої сталі. Зсередини підйомно-поворотні конструкції утеплюють пінополіуретаном. Це забезпечує якісну теплоізоляцію гаражу.

Поворотні ворота для гаража характеризуються гідними характеристиками міцності, простотою і безпекою експлуатації. Недолік цих конструкцій у тому, що зробити їх своїми руками майже неможливо. Якщо ви плануєте оснастити автобудинок такими воротами, доведеться купувати їх як комплект елементів у спеціалізованому магазині. Монтаж заводського набору при цьому можна зробити самостійно, орієнтуючись на інструкцію виробника.

Підйомно-поворотні ворота можна зробити самому. Їхня конструкція, про яку ми докладно розповімо в наступному розділі, проста і довговічна. Ключовою перевагою таких складних систем є високий рівень захисту гаража. Їх неможливо зламати без галасу. Крім того, поворотні споруди забезпечують по-справжньому зручний виїзд. Також вони не займають перед гаражем зайвого простору, що дуже важливе для багатьох автомобілістів.

Недоліки поворотних систем:

• "з'їдають" близько 25 см висоти отвору (тільки коли знаходяться у відкритому положенні);
• необхідність використання якісних (отже, дорогих) матеріалів;
• велика маса воріт.

Ще один мінус поворотної конструкції – при значному пошкодженні ремонт системи неможливо. Ворота доведеться повністю демонтувати, а потім здійснювати їхнє повторне складання.

Пристрій та принцип функціонування відкидних воріт

Конструктивно описувані системи, які багато власників гаражів виготовляють своїми руками, виконуються у вигляді максимально міцної та надійної опорної рами та полотна, що закриває вхідний отвір. Схему таких споруд наведено нижче.

Відкидні ворота теоретично можна зробити без напрямних. Але фахівці не радять цього робити, щоби не знижувати експлуатаційну надійність конструкції. Полотно воріт виконується цільним. Якщо у вас у господарстві є зайва деревина, вхідний щит можна зібрати з неї. Але краще робити полотно із профільованих листів. Цей матеріал відносно недорогий. А полотно з нього забезпечує відмінний оптимальний захист від сторонніх. Якщо автобудинок використовується цілий рік, профлисти потрібно утеплити пінополіуретаном.

Для полегшення підйому полотна рекомендуємо застосовувати спеціальні пружини-компенсатори. В цілому ж переміщення ворітної стулки здійснюється важелями, пружинами та роликами (так званий шарнірно-важільний механізм). Привід системи може бути механічним чи електричним. Механіка вважається надійнішою при тривалій експлуатації. Електропривід - капризніше і дорожче. Зате він набагато зручніший у застосуванні (відкриття/закриття конструкції виконується за командою з дистанційного пульта).

Функціонують відкидні системи просто та зрозуміло. При відкритті воріт верхня частина відхиляється, та був переміщається убік балки по підшипникам чи роликам, де й фіксується у горизонтальному положенні (паралельно стелі). Дана система не вимагає встановлення зовнішніх петель, які зловмисники можуть зрізати болгаркою. Це забезпечує унікальну безпеку підйомних воріт.

Крім того, стулка, що закриває в'їзд у гараж, до несучої рами прилягає зсередини. Отже, злочинцям набагато складніше висмикнути ворота за допомогою троса, з'єднаного з трактором або іншим потужним транспортним засобом.

Перші кроки – грамотний початок робіт

Самостійно ворота в гараж виготовляються за суворим алгоритмом. Насамперед визначтеся з типом механізму їх закриття/відкриття. Ми вже говорили про шарнірно-важільну систему. Вона визнається найбільш зручною, особливо якщо конструкція споруджується своїми руками. Тут головне досягти строго вертикального монтажу напрямних елементів.

У деяких випадках (зокрема при встановленні важких та великих за розмірами воріт) такий механізм може не впоратися з підйомом стулки. Тоді слід звернути увагу на підйомну систему, що включає вантаж-противагу. При її реалізації слід до нижніх кутів опорної рами приєднати та надійно зафіксувати металевий трос, провести його у напрямку шківа по блоку. На кінець троса поміщають вантаж. Маса останнього підбирається з урахуванням ваги конструкції. Механізм із противагою є трудомістким у монтажі. Тому, якщо ворота мають стандартну масу та звичайні розміри, краще встановлювати шарнірно-важільну систему.

Далі розробляйте проект конструкції. Виміряйте параметри отвору автобудиночка для свого транспортного засобу, перегляньте креслення, наявні у відкритому доступі. Використовуйте готові ескізи або складіть з їхньої основі свій проект. Нижче ми наводимо докладний креслення, який дозволить вам створити підйомні з мінімальними витратами часу.

Потім запасіться металевими штирями та прутками, міцними брусками деревини, кронштейнами, сталевими кутками, жорсткими пружинами, якщо планується обробка конструкції – ще й декоративними елементами. Тепер можна приступати безпосередньо до збирання воріт. Про це далі.

Складання підйомно-поворотної конструкції – втілюємо проект у життя

Коробка воріт збирається з двох вертикальних дерев'яних брусків необхідних розмірів та одного поперечного елемента. Ці частини з'єднуються між собою металевими пластинами або куточками (другий варіант краще). Потім дійте за такою інструкцією для входу:

1. 1. Нижню частину полотна заглибіть у основу гаража (в бетонну стяжку) на 2 см, після чого закріпіть конструкцію за допомогою штирів у отворі.
2. 2. Виконайте складання рами, зробіть її обшивку профнастилом.
3. 3. З куточка зробіть опору. В одній полиці виробу просвердліть три отвори (вони будуть використовуватися для монтажу кронштейна), в іншій – один отвір (для кріплення до стійк).
4. 4. Використовуючи кронштейн, зробіть пружинну опору. З'єднайте сталевою пластинкою пружину та кронштейн. Вигніть крайні витки пружинки (у вас мають вийти своєрідні зачепи). Приєднайте до них металевий пруток, який виконуватиме функцію контролера натягу.
5. 5. Зробіть шарнірний (нижній) кут. Висвердліть у куточку 8,5-міліметровий отвір, приваріть до опорної рами цей виріб. Потім установіть важіль для підйому воріт. До його торця приваріть сталеву пластину.
6. 6. Виготовте рейку (з'єднайте куточки зварюванням), прикріпіть її до підготовленої раніше пластини одним кінцем. До другого торця, відступивши від нього десь на 0,15 м, приваріть шматок швелера. Останній з'єднайте болтом із брусом на стелі.

Тепер потрібно встановити на конструкцію гумову окантовку. Якщо є бажання додатково наклейте накладки-компенсатори. Вони збільшать стійкість доладної конструкції. Вам залишилося лише якісно закріпити полотно у коробці. Ворота готові! Ви зможете користуватись ними протягом 10–12 років без необхідності проведення будь-яких ремонтних робіт.