Насадки для полірування авто. Результат застосування

Як би обережно водій не експлуатував улюбленого «залізного коня», рано чи пізно на поверхні ЛКП машини почнуть з'являтися дрібні подряпини, сколи, потертості та тріщини. Такі пошкодження утворюються не тільки в результаті необережного водіння, а й через дрібні камені, гілки, перепади температур і багато іншого, що летять назустріч. Щоб оновити та захистити лакофарбове покриття автомобіля, достатньо придбати болгарку та підібрати потрібні кола для полірування авто.

Полірувальні диски мають різні характеристики і підходять для різних цілей, тому при виборі виробів необхідно звернути увагу на їх типи та сферу використання.

На що звернути увагу при виборі кола для полірування

Іноді насадки для полірування вже йдуть у комплекті з полірувальними рідинами, проте, якщо вироби купуються окремо, необхідно враховувати їх:

• Форму. Диски бувають двох типів: плоскошліфувальні (у вигляді кола) та пелюсткові (конусоподібні). Для того щоб полірування було здійснено максимально ефективно, краще придбати вироби кількох форм.
• Жорсткість. Цей параметр залежить від типу полірувальної пасти. Якщо рідина використовується для відновлення кузова, то і підбирати необхідно жорсткіші полірувальні кола. Щоб підібрати потрібний диск, достатньо звернути увагу на його колір: чорні вважаються м'якими, помаранчеві відрізняються середньою жорсткістю і підходять для всіх паст, білі кола найжорсткіші, тому найчастіше вони використовуються для видалення найбільш серйозних подряпин.
• Діаметр. Краще придбати кілька різних діаметрів дисків, тоді вам буде зручніше полірувати різні деталі автомобіля і важкодоступні місця. Для полірування кузова зазвичай вибирають великі диски, а фар - найменші.
• Тип кріплення. Диски можуть кріпитися на полірувальну машину або звичайний дриль двома способами: накручуватися на різьблення або фіксуватися за допомогою липучки. Останній варіант вважається універсальними, тому що вам не доведеться підбирати диски діаметром різьблення.

При виборі насадки для полірування автомобіля, необхідно приділити найбільшу увагу матеріалу шліфувального покриття, тому що саме від нього і залежатиме, для яких робіт більше підійде коло.

З якого матеріалу вибрати диск

Сьогодні на ринку представлений широкий перелік насадок для полірування авто, які допомагають видалити як дрібні тріщини, так і глибокі відколи. Розглянемо їх докладніше.

Вовняні диски

Диски з вовни користуються найбільшою популярністю завдяки їх невисокій вартості та ефективності. Такі вироби підходять для грубої обробки ЛКП.

Більш жорстку обробку можна отримати за допомогою кола для полірування, виготовленого із скрученої вовняної нитки. Такі вироби підходять для тріщин середньої глибини та дрібних дефектів.

Абразивні диски

Кола, виготовлені з абразивних матеріалів, також вважаються жорсткими, проте на відміну від своїх вовняних колег, вони відрізняються вищою ефективністю і, відповідно, вартістю.

Такими властивостями вироби мають завдяки особливому хімічного складусамого покриття полірувальної поверхні. Найчастіше абразивний шар виготовляють із електрокорунду, хрому та кремнію.

Повстяні диски

Кола, виготовлені з повсті, найчастіше використовують для металевих кузовних деталей авто. Такі вироби бувають різних типів, залежно від рівня вовни полірувального покриття. Для полірування рекомендується купувати товстошерсті круги, які найкраще справляються з видаленням досить глибоких подряпин з кольорових металевих поверхонь. Дрібношерстні кола використовуються найрідше.

Діаметр повстяних дисків може становити від 70 до 250 мм, а ширина залишається однаковою – 25 мм.

Вулканітові (гумові) диски

Такі диски знімають тонкий шар ЛКП, після чого поверхня відрізняється дзеркальним блиском. Тому вулканітові кола використовуються лише на фінішному етапі полірування, коли вже були використані грубіші диски.

Поліруюча поверхня кіл виготовляється з вулканізованого каучуку з додаванням абразивних компонентів.

Як правило, гумовим полірувальним диском обробляють лише металеві поверхні на завершальному етапі відновлювальних робіт.

Фетрові диски

Кола з фетру застосовуються на етапі основних робіт, після грубої обробки, але перед заключним поліруванням.

Фетрові вироби справляються з більшістю різновидів пошкоджень та ефективно «працюють» не тільки на металевих поверхнях, але також підходять для фар, стекол, бампера та інших кузовних деталей.

При використанні такого універсального виробу необхідно враховувати один важливий нюанс- диск необхідно періодично змочувати у воді. Тоді він буде в кілька разів ефективніший.

Також фетрові диски підходять практично для всіх полірувальних паст, у поєднанні з якими вони видаляють подряпини ще швидше.

Диски ЗМ

Кола цього типу використовуються після того, як деталі автомобіля були покриті ґрунтовкою та лаком. Такі вироби найпростіше кріпляться, а іноді, взагалі, застосовуються без шліфувальних машин. За великим рахунком, ЗМ - це видатковий дешевий матеріалдля миття та сухого полірування кузовних деталей з будь-якого матеріалу.

Як полірувальний шар у таких дисках найчастіше використовується поролон. При виборі поролонових дисків варто враховувати один нюанс - чим дрібнішими будуть осередки кола, тим краще він відполірує ЛКП.

Зверніть увагу на те, що насадка на дриль для полірування автомобіля буде менш ефективною в порівнянні з диском, встановленим на шліфувальну машину (або як її в народі називають - болгарку). Тому розглянемо деякі рекомендації щодо вибору спеціалізованого обладнання.

Вибираємо машинку для полірування автомобіля

Щоб придбати надійну та недорогу болгарку для полірування автомобіля, варто звернути увагу на наступні технічні характеристикиінструменту:

• Потужність агрегату повинна становити близько 1200 – 1400 Вт. В цьому випадку шліфувальна машинасправлятиметься з великою кількістюзадач.
• Зверніть увагу на наявність функції швидкісних режимів. За їх наявності ви зможете здійснювати всі етапи полірування найбільш якісно. Крім цього, завдяки таким режимам можна буде обробляти різні типиповерхонь.
• Наявність компенсатора. Завдяки компенсації потужності можна змінювати рівень навантаження, підтримуючи кількість оборотів агрегату. Справа в тому, стрибки оборотів (при натисканні та відпусканні машини) можуть призвести до швидкого перегріву чутливої ​​до високим температурамповерхні ЛКП.
• Плавний запуск двигуна. Ця функція захистить вас від пускових струмів при тривалій роботі інструменту. Завдяки такому режиму машину можна вмикати, коли вона вже встановлена ​​на поверхні кузова. «Підгара» у цьому випадку відбуватись не буде.

В ув'язненні

При правильно підібраних дисках поверхню автомобіля можна відновити і надати їй блиск абсолютно нової машини. Найкраще використовувати кілька різних полірувальних кіл різної формита діаметру, а також спеціалізовану рідину для полірування.

Автомобілі полірують спеціальним інструментом, але можна скористатися наявним дрилем або болгаркою, щоб провести в домашніх умовах досить якісне полірування. Для цього додатково знадобиться купити перехідник та витратні матеріали.

1 Як вибрати насадку – чотири важливі умови

Щоб зробити високоякісне полірування машини, при покупці всього необхідного для роботи враховуємо важливі умови вибору:

1. Якісно відполірувати кузов автомобіля неможливо дешевими продуктами невідомих виробників. Часто, крім витраченого часу та грошей, доводиться звертатися до професіоналів для усунення нароблених помилок, винна в яких неякісна продукція.
2. Неможливо придбати універсальний виріб для полірування металевих частин, пластикових бамперів та фар. Кожна з автомобільних деталей вимагає свого специфічного інструменту та матеріалу.
3. Для пристосованого інструменту набувають перехідники. Купувати на дриль або шліфувальну машину насадки, призначені для професійного полірувального інструменту, не варто.
4. На упаковці полірувального інструменту вказано кількість обертів, що рекомендується. Не слід нехтувати цими рекомендаціями, наслідки можуть виявитися плачевними для лакофарбового покриттяавтомобіля.

Відновлення кузова автомобіля відбувається досить легко. Перед застосуванням інструменту та витратних матеріалів уважно знайомимося з рекомендаціями виробника. Ігнорувати їх – собі дорожче. Неякісне виконання загрожує непередбачуваними наслідками.

2 Класифікація насадок – кожен вид має специфіку

Насадки для полірування автомобіля відрізняються ступенем жорсткості та матеріалом. Тверді застосовуються при поліруванні металевих частин. Від середніх до дрібних (м'яких) застосовують, щоб надати поверхні гарний глянець. Рельєфні необхідні у випадках, пов'язаних з обробкою великих поверхонь. У спеціалістів практикується застосування різних видів: спочатку жорсткі, потім насадки з поступовим переходом від середніх до м'яких.

Насадки та круги для полірування виготовляються з різних матеріалів. Повстяні мають форму м'якого циліндра або кола. Ними поверхня обробляється попередньо перед поліруванням, а також під час остаточного наведення глянцю.

Насадки з овчини використовують на завершальному етапі полірування, забезпечуючи чудовий результат. Зовнішнім виглядом вони нагадують ковпак.

Для виготовлення кіл-насадок застосовуються тканинні шнури або шкіра. Вони підходять для очищення поверхонь перед поліруванням. Шкіряні насадки м'якші, ними обробляють вироби, що вимагають делікатного обігу, покриті лаком або акрилом. Обтягнуті тканинним шнуром жорсткіші, ними зручно працювати з металом. Обидва види підходять для поверхонь різної конфігурації: плоских та рельєфних.

Поролонові відрізняються розміром осередків на колі, від нього залежить ефект полірування. Чим менше осередки, тим ніжніше обробляється поверхня.

Біля насадок буває різна форма: плоска та пелюсткова.

Для обробки автомобіля дрилем або болгаркою не обійтися без адаптера – пристрої для кріплення насадки чи полірувального кола.

3 Адаптери – перетворення дриля та болгарки на шліфувальний інструмент

Дриль та болгарку зазвичай використовують не для полірування, але простий адаптер перетворює їх на інструмент для шліфування. Як його використовується опорна тарілка або барабан. Тарілка виконується як пластиковий або гумовий диск із липучкою, на яку кріплять наждачний папір круглої форми.

Між основою і липучкою існує прошарок, що сприяє кращому зіткненню кола з поверхнею, що обробляється. До дриля тарілки кріпляться за допомогою хвостовика, а до болгарки – через отвір різьбовий навертанням на вихідний вал. Якщо в насадку для УШМ повернути хвостовик, її можна використовувати з дрилем.

Але перероблену таким чином тарілку для болгарки використовувати з дрилем на кузові авто не рекомендується. Вона дуже жорстка, інструмент потрібно тримати строго вертикально, що дуже важко. Найменше відхилення від вертикального положення призводить до вгризанню в метал, появі заглиблень. Тому для дриля використовують лише насадки, які можуть компенсувати нахили:

• гумові;
• пластмасові з товстим м'яким прошарком;
• з рухомим кріпленням штиря.

У продажу зустрічаються пристрої для дриля з хвостовиком, який можна кріпити в двох положеннях. Його жорстко блокують чи дають певну свободу. При вільному розташуванні відбувається адаптація до положення дриля, обробка виходить чистою, без ризику появи небажаних заглиблень. Але подібний пристрій досить дорогий.

Для використання дриля та болгарки як полірувальний інструмент знадобляться:

• насадки для кріплення кіл;
• перехідник для адаптації диска чи насадки з колом;
• полірувальне коло.

Для роботи краще підходить дриль: практично кожна модель має регулятор обертів, а з болгарок тільки деякі. Число оборотів у межах 1000-3000. Вищі нагрівають ЛКП, ушкоджують його.

4 Шліфувальні барабани – надійні перехідники для дриля.

Щоб не ризикувати пошкодити поверхню при шліфуванні тарілкою за допомогою дриля і не витрачатися на дорогий адаптер зі змінним нахилом хвостовика, використовують полірувальні барабани. Це циліндрична конструкція із хвостовиком. До циліндра кріпиться стрічка наждакового паперу, кінці якого склеєні чи вільні. Шліфувальний матеріал розташований не вертикально, а паралельно до обертання.

Для щільного з'єднання наждакового паперу з барабаном застосовуються різні видинатягувачів. Для стрічки зі склеєними кінцями застосовується спосіб збільшення діаметра циліндра, а стрічки з вільними кінцями спеціальний механізм. Для нескінченних абразивних стрічок використовуються два способи натягу. Пневматичні барабани підкачують, а з окремих гумових елементів, що складаються, стискають по осі. Незамкнуті стрічки кріпляться по-різному. Найпоширеніший спосіб - натягування кінців гвинтом, що обертається.

Для робіт з наждачною стрічкою зі склеєними кінцями можна зробити барабан самому. Він складається з кількох дерев'яних дисків, між якими розміщують прокладки із товстої гуми. Все кріпиться на гвинті. Шліфувальний папір натягують на барабан і підкручують гайку на гвинті. Вона стискає диски з гумою між ними, яка, розсуваючись, надійно фіксує наждачний папір.

5 Витратники та абразиви – що потрібно для якісного полірування

Підготовку до полірування починаємо з миття. Для неї знадобиться губка. Господарські підійдуть не завжди: вони бувають дуже жорсткі, а потрібні м'які або поролонові прокладки. Миючий засібвикористовуємо звичайне, якщо особливих забруднень немає, підійде будь-який посуд. Але автошампунь все-таки краще. Сильні забруднення бітумом і гудроном іноді можна видалити лише спеціальною глиною.

Уважно слід підходити до вибору знежирювача. Навіть звичайний уайт-спірит, що широко застосовується з цією метою, може розчинити деякі види лакофарбового покриття. Розчинник № 646 і подібні до нього використовуємо тільки для знежирення чистого металу. Пластик обробляємо спеціальними засобами чи чистим технічним спиртом. Розведений у воді засіб для миття посуду у співвідношенні 1:500 виступає чудовим знежирювачем, одночасно відмиваючи машину. Після миття протираємо кузов м'якими паперовими серветками.

Для полірування професійною машиною та пристосованим електроінструментом застосовуються однакові засоби. Це, перш за все, наждачний папір та спеціальна паста. Без наждачки обходимося тоді, коли пошкоджений верхній шар, а дефекти вглиб не проникли. можливо видалити серйозні пошкодження, але тільки із застосуванням полірувальної насадки, оскільки ручна роботадуже затратна за часом. Абразивний папірвикористовуємо майже завжди.

Можна обмежитися тільки нею, застосовуючи абразиви різної зернистості, але більший ефект досягається використанням поліролі та м'яких кіл. Застосовуємо їх у фінальній стадії полірування. Повстяним колом поліруємо без застосування паст, але їх одночасне використання дає Краща якість. Враховуємо, що диски з повсті бувають різної твердості. Синтетична повсть для полірування не годиться, використовуємо тільки натуральну.

Якщо для вас у НаразіАктуальне питання, як вибрати полірувальну машинку для автомобіля, то в цій статті ви знайдете повну відповідь на нього. Також будуть представлені конкретні моделі, актуальні у 2019р. . , як побутові, і професійні.

Полірувальні машини дозволяють швидко довести до блиску поверхню автомобіля, вимагаючи мінімальних зусиль. Тому такий апарат просто незамінний для тих, хто професійно займається поліруванням, а також буде корисним тим, хто сам доглядає свою машину і хоче завжди бачити її в ідеальному стані.

Використання болгарки для полірування

На початку хотілося б сказати про те, чи можна полірувати машину болгаркою, оскільки багато хто задається цим питанням. Таке використання небажане хоча б тому, що на болгарках з регулюванням оборотів обертання шпинделя на мінімальній відмітці здійснюється на швидкості не нижче 3000 об/хв. Тоді як у полірувальних машинок максимальні обороти рідко перевищують цю швидкість. Занадто високі обороти болгарки призводять до передчасного зносу полірувальної насадки та низької якості полірування. Крім того, зниження оборотів на болгарках здійснюється за рахунок зниження потужності і через це при наданні навіть не найбільшого навантаження полірувальний диск просто зупиниться.

Крім того, при роботі болгаркою на мінімальних оборотах відбувається її швидке перегрівання, тому довго полірувати не вийде.

Тепер, коли ми з'ясували, що болгарка для полірування не дуже й підходить, перейдемо безпосередньо до полірувальних машин.

Основні критерії вибору полірувальної машинки

Критеріїв на вибір полірувальної машини не так багато. Вони такі:

• Клас інструменту
• Потужність
• Діаметр диска
• Зовнішня форма
• Наявність електронної системи підтримки обертів

Розглянемо їх у порядку.

Клас

Перше, на що завжди звертають увагу при виборі будь-якого електроінструменту, це те, до якого класу він відноситься: професійний або побутовий. Професійна полірувальна машинка буде дорожчою, зате термін її служби буде в рази більшим, ніж у побутових, і режим роботи у неї тривалий, тобто не вимагає перерв під час полірування.

Відповідно, побутові полірувальні машини служать менше, під час роботи їм періодично потрібно давати перерву для охолодження, зате і коштують вони менших грошей. Звідси й дивимося, яку полірувальну машину вибрати: якщо потрібно зробити невеликий обсяг роботи або використовувати полірувальну машинку лише для приватних потреб, наприклад, для полірування власного автомобіля, то можна обійтися побутовою полірувальною машиною. За більших обсягів робіт краще купити професійний агрегат.

Професійні полірувальні машини роблять такі фірми, як

• Makita
• Bosch (синього кольору)
• DeWalt
• Hitachi
• Metabo

Побутові — наприклад

• Elitech
• Інтерскол
• Калібр
• Діолд

і ще багато інших брендів інструменту.

Також можна виділити напівпрофесійні полірувальні машини. Їх, наприклад, виробляє фірма Sparky. Вони теж вимагають перерв у роботі, але час до перерви у них більший, ніж у побутових. Докладніше про класи електроінструменту можна прочитати на нашому сайті в .

Потужність

Наступна відмінність – це потужність. Потужність машини для полірування для авто буде впливати на можливість прикласти до інструмента велике навантаження. Чим потужніша — тим більше можливе навантаження. А велике навантаження дозволяє швидше відполірувати автомобіль. Потужність полірувальних машин коливається приблизно від 400 до 1500 Вт.

Вага

З потужності випливає інша важлива характеристика полірувальної машини - це її вага. Чим більша потужність — тим більша і вага. Однак у різних виробників при однаковій потужності вага машинок може бути різною. Тому при виборі між двома такими полірувальними машинами за інших рівних перевагу краще віддати тій, яка менше важить.

Діаметр диска

Чим більший діаметр — тим більша продуктивність. Діаметри на полірувальних машинах бувають від 120 до 240 мм. Але найбільш поширені 125, 150 та 180 мм. Як правило, при збільшенні діаметра потрібно і більше потужності, а отже, збільшується і вага. Але така залежність простежується не завжди.

Різновиди полірувальних машинок за формою: пряма або кутова

Полірувальні машини відрізняються також за зовнішньою формою. Основних різновидів три:

• кутова полірувальна машина - нагадує формою болгарку;
• пряма полірувальна машина з основною та додатковою рукоятками - нагадує за формою дриль;
• пряма полірувальна машина з двома симетричними ручками.

Форма полірувальної машини впливатиме на зручність її використання за певних видів робіт. Наприклад, якщо перед вами стоїть проблема вибору полірувальної машини для авто, краще купити кутову полірувальну машину. Для полірування, наприклад вертикальних поверхонь, краще підійде пряма полірувальна машина. Хоча тут, звичайно, все індивідуально. Комусь, можливо, найзручнішою полірувальною машинкою для автомобіля буде пряма машина. Загалом, яку полірувальну машину вибрати типом вирішує кожен сам, залежно від особистих переваг.

Електронна система підтримки обертів під навантаженням на полірувальні машини

Наступне, що потрібно знати про полірувальні машини — це те, що у них може бути, а може й бути відсутнім, електронна система підтримки обертів. Вона дозволяє підтримувати оберти полірувальної машини на одному рівні незалежно від того, яке навантаження ви надаєте на інструмент. Завдяки їй робота виходить якіснішою. Професійні моделі завжди нею оснащені. Побутові є як з нею, так і без неї. Природно, наявність такої системи збільшує і вартість.

Актуальні моделі у 2019р.

У цьому розділі будуть наведені посилання на конкретні моделі в інтернет-магазині Всеінструменти.ру, тому що у них найбільш докладні описи- Ви зможете перейти та побачити всі характеристики (посилання відкриваються в новій вкладці). Крім того, ціни тут, як правило, найнижчі по країні і можна сміливо робити покупку прямо на сайті, так як можна оплачувати при отриманні, тобто ви нічим не ризикуєте. Доставка безкоштовна до пункту видачі у вашому регіоні. Термін доставки невеликий, часто буває, що товар вже є у вашому регіоні і ви зможете відразу йти за ним після оформлення. Загалом рекомендуємо.

Всі полірувальні машини, які тільки можуть бути, ви можете подивитися по цій, а також по цій посиланням. Ну а якщо говорити про конкретні моделі, то з професійного сегменту можна придбати такі:

У напівпрофесійному сегменті є лише фірма Sparky з кутовими моделями PMB 1200CE та PM 1212CE. У першій є диск на 150 мм, потужність 1200 Вт і регулювання обертів від 600 до 2800 за хвилину. Друга оснащена диском на 180 мм, теж має потужність 1200 Вт, а ось обороти тут межі 240-1250 за хвилину. Обидві підтримують оберти під навантаженням. За ціною першу ще має сенс купити, оскільки вона за цим показником якраз знаходиться між побутовими та професійними. Друга ж має такий цінник, що простіше зовсім небагато додати та купити професійну Макіту.

Sparky PMB 1200CE Sparky PM 1212CE

Побутові полірувальні машинки йдуть переважно з диском на 180 мм, якщо це кутова модель, і з диском на 125 і 240 мм, якщо це пряма машина. Найбільш оптимальними будуть такі моделі:

Ось, мабуть, і все, що потрібно знати, щоб вибрати полірувальну машину. На цьому статтю закінчуватимемо. До нових зустрічей та вдалої покупки!

Полірувальна шліфувальна машина повинна обробляти поверхні з металу або дерева, часто саме цими пристроями користуються для автомобілів, щоб привести в належний вигляд лакофарбове покриття кузова. А на що вона здатна?

Що вміє шліфувальна машина з функцією полірування?

Шліфмашинка полірувальна легко, видаляє подряпини або нерівності з поверхонь, також з її допомогою легко і рівно наноситься захисне покриття. Часто разом із цим інструментом використовують різні поліролі та насадки. Стандартні конструкції даного пристроюскладаються з наступних елементів: диска, корпусу, основної та додаткової рукояток, вимикача та кнопки фіксації шпинделя. Для якісної роботи використовують додаткові насадки. Зазвичай вони виготовлені з поролону або повсті.

Щоб полірування було рівним і гладким, застосовують відповідну пасту і насадку, а сам процес відбувається за рівнями. Полірування поверхні починається з нанесення пасти на спеціальний полірувальний диск. Далі з його допомогою пасту обережно розносять по всій поверхні. Потім необхідно створити захисне покриття по всій оброблюваної поверхні з допомогою воску. Виконуючи кожен рівень, слід стежити, щоб залишки поліролі були видалені. Цей процес найкраще знають робітники кузовних майстерень, де шліфувальна машина для полірування автомобіля є головною зброєю.

Пневматична полірувальна шліфувальна машина – чим характерна така модель?

Найбільш часто користуються пневматичними та електричними шліфувальними машинами.. p align="justify"> Робота пневматичного типу інструменту здійснюється за рахунок компресорів. Такі шліфувальні машини найбільш стійкі до різних навантажень, прості у використанні і не викликають складнощів в обслуговуванні. Такі пристрої трохи нагадують пневмоболгарки, а основна відмінність полягає в помірній швидкості обертання робочого інструменту. Більш того, у полірувальних шліфувальних машинах набагато стійкіше і сам механізм регулювання швидкостей обертань, до того ж, відрізняється даний інструмент і більш високим крутним моментом.

Сучасні моделі пневматичних полірувальних шліфувальних машин обладнані спеціальною системою стабілізації оборотів. Це потрібно, якщо роботи проводяться з різними за природою матеріалами. Пристрої оснащені і спеціальним захистом, який не допускає потрапляння всередину механізму пилу та відхідних матеріалів. Інструмент даного типу демонструє хороші показники в роботі, і все завдяки потужному двигуну та гарній стійкості.

Електрична шліфувальна машина полірувальна та інші пристрої

Електричні типи шліфувальних полірувальних машин відрізняються компактнішими розмірами і незначною масою. Працюючи ними, з'являється можливість значно підвищити продуктивність та якість роботи. Зазвичай на таких машинах є потужний мотор, електронний регулятор потужності, багатопозиційна бічна рукоятка і двоконтактний роз'єм європейського типу.

Сучасні моделі полірувальних шліфувальних машин оснащені унікальними зносостійкими приводними механізмами, завдяки їм забезпечується високий момент шпинделів, що крутиться. Перевага таких інструментів у тому, що вони найбільш універсальні у використанні, і є можливість більш точного керування, а працювати зі шліфувальними машинами такого типу можна плавніше та рівніше. У результаті, можна сказати, що вони набагато зручніші під час експлуатації.

Крім основних видів даного інструменту, існують шліфувальні машини та спеціального призначення. Часто професіонали у своїй роботі користуються такими шліфувальними машинами, як стрічкові, ексцентрикові або орбітальні, кутові або болгарки. Ці види інструментів можуть використовуватися для обробки поверхонь, вирівнювання їх, але якісно відполірувати можна тільки полірувальними. Часто буває, що в процесі роботи використовують різні шліфувальні машини, але кінцеву роботу, тобто полірування необхідно все одно виконувати спеціальними моделями. Такі інструменти ідеально підходять для основних фінішних робіт.

Шліфмашинка для полірування – вибираємо надійний агрегат

При виборі шліфувальні машини для полірування важлива потужність інструменту. За високої потужності можна працювати тривалий час і, причому, без перерви. Також висока потужність допомагає підтримувати високу швидкість. Велике значеннямає діаметр діаметрів. Зазвичай, у стандартних інструментів він буває від 175 до 230 мм. Якщо модель має диск, де діаметр дещо більший, краще їм не користуватися. Ще важлива кількість оборотів при роботі на даному інструменті, якщо є функція перемикання швидкості, то якість полірування буде значно вищою.

Постараємося розібратися, як правильно вибрати полірувальну шліфувальну машину. Як правило, визначити якість інструменту можна і за ціною. Чим вища вартість, тим більше функцій у шліфувальної машини та вища потужність. Сучасні моделі випускаються потужністю від 800 до 2500 Вт. Від потужності залежить продуктивність та якість роботи. Необхідно звертати увагу на кількість обертів. Максимальне значення зазвичай досягає 10000 об/хв.

Якщо модель полірувальної шліфувальної машини має високу кількість оборотів і невисоку потужність, то і момент, що крутить, буде низьким, а ефективність буде далека від бажаної.

Найзручнішими вважаються полірувальні шліфувальні машини з встановленим автоматичним регулятором числа обертів, тому що це допоможе стабілізувати швидкість. Натискаючи на поверхню, що полірується, ви автоматично знижуєте швидкість обертань диска, регулятор не дозволить цьому відбутися. Якщо під час роботи регулювати це вручну, створюється додаткове навантаження на інструмент. Більше того, при ручному регулюванні не розрахувати правильно необхідну швидкість обертання диска та інтенсивність полірування. Це все позначиться не дуже добре на лакофарбовому покритті поверхні.

Продуктивність також залежить і від розмірів дисків, в середньому вони становлять від 145 до 300 мм. Невеликими дисками користуються, якщо потрібно обробляти дрібні деталі, а диски великих розмірів підходять для обробки об'ємних поверхонь. Виробники в Останнім часомдо своїх інструментів додають додаткові можливості. Часто на сучасних моделяхможна побачити автоматичний плавний пускта блокування шпинделів. Якщо є блокування шпинделів, завжди можна зручно і швидко змінювати насадки, і при такій роботі не потрібно натискання на кнопки включення. При плавному спуску ривок буде набагато м'якшим при кожному запуску двигуна. А це не лише допоможе знизити навантаження на мережу, а й значно продовжить експлуатаційний термін.

Що бажано пам'ятати, починаючи роботу?

Робота з цим інструментом часто є більш ручною, хоча багато прийомів виконуються автоматично. Обробка поверхні починається з підбору відповідного диска та швидкості роботи самого інструменту, частіше до 1200 або 1500 об/хв. Диск встановлюється та щільно притискається до поверхні. Потім його потрібно плавно пересувати по поверхні. Важливо у процесі роботи постійно контролювати кожен рух. Потрібно пам'ятати при роботі зі шліфувальними машинами наступне:

• якщо тиск буде нерівномірним, це може позначитися на якості роботи, так як лак або фарба зніматиметься клаптями, і надалі вся поверхня буде нерівною;
• створювати сильний тиск також небезпечно, адже таким чином можна сильно стерти лакофарбове покриття, після чого може знадобитися додаткове багатошарове фарбування.

Як будь-який електричний інструмент, шліфувальна машина для полірування вимагає поваги до електромережі, не слід проводити роботи поруч із легкозаймистими речовинами, при поганій або слабкій (часто старій) проводці або за наявності оголених проводів. При тривалому процесі полірування давайте іноді інструменту «відпочити», це не нагнітатиме втому на окремі працюючі вузли конструкції, продовжить термін служби інструменту, та й вам постійна концентрація також додає втоми, що може погано позначитися на кінцевому результаті.

Існує велика кількість машинок для кузовного ремонту, за допомогою яких можна виконувати полірування. Щоб підвищити якість роботи, і в той же час не повністю стерти лакофарбовий шар, слід вибрати відповідну машинку і враховувати особливості інструменту при роботі.

При виборі полірувальної машини для роботи необхідно враховувати потужність і принцип роботи пристрою, кількість прямих поверхонь і швів, важкодоступних місць на автомобілі, тип і товщину шару лакофарбового, число, глибину і щільність дрібних дефектів на ньому.

За типом полірувальні машинки поділяються на:

• стрічкові;
• вібраційні;
• дельташліфувальні;
• орбітальні (ексцентрикові);
• кутові (дискові).

Кожна модель має свої особливості та переваги.

Дискові машинки

за зовнішньому виглядуі принцип роботи прилад нагадує болгарку. Шліфувальна машинка для автомобіля дискового типу – недорогий та високоефективний інструмент. Тип обертання шпинделя дозволяє працювати під великими кутами, але потребує акуратності. Використовувати машинку для тонкого шару фарби не рекомендується. Професійні дискові шліфувальні машини відрізняються від УШМ діаметром: для «домашньої» роботи з власним авто або невеликою металевою поверхнею підійде УШМ радіусом 125. Професійно застосовується пристрій радіусом 185-205.

Серед вітчизняних виробниківшліфувальних машин слід виділити фірму Інтерскол. Її інструменти відмінно підходять для виконання завдань середньої складності, тому часто використовуються автослюсарями для полірування авто.

Орбітальні машинки

Інструмент виконаний складніше, ніж дискові пристрої. Вартість орбітальної полірувальної машинки для автомобіля такої ж потужності вища, ніж для дискової.

Пристрій є підошвою, до якої кріпиться диск. Під час роботи, крім обертання диска, відбувається поступальний рух, що переміщує його підошвою.

Орбітальна машинка має більший попит і вважається кращим інструментом у професіоналів, ніж інші типи полірувальних пристроїв. За рахунок поступальних рухів підвищується швидкість роботи та площа одночасно оброблюваної поверхні. Крім того, пристрій обумовлює менший нагрів поверхні, тому при роботі ексцентриковою машинкою фарба не вигоряє і краще зберігається. Вона дорожча за інші пристрої, але професіонали рекомендують саме цей тип інструментів.

Стрічкові

Виконує шліфування за рахунок руху кільцевої абразивної стрічки. Використовується для зняття лакофарбового покриття із плоских поверхонь великої площі. Використання такого пристрою виправдане, але вимагатиме додаткового обладнання для доступу оператора до важкодоступних ділянок. Використовується для грубої обробки перед фарбуванням.

Вібраційні та дельташліфувальні

Машинка є підошвою з абразивним покриттям. Забезпечує акуратну та якісну обробку невеликих за площею поверхонь. Вібраційні машини досить важкі і погано підходять для великих площин, але добре працюють з нерівними поверхнями.

Дельташліфувальні пристрої функціонують за тим же принципом, що і абразивні, але підошва має форму трикутника. Це ще більше скорочує площу і швидкість роботи, але дозволяє дістатися найважчих місць. Професіонали використовують даний тип інструментів для шліфування швів, дефектних поверхонь та інших природних та набутих нерівностей.

Чим ще можна шліфувати

Крім професійних електричних інструментів, для шліфування своїми руками використовуються ручні інструменти для полірування автомобіля та підручні засоби. До ручних інструментів відноситься рубанок та наждачний папір. Такого способу вдаються при необхідності виконувати високоточні роботи на невеликих поверхнях. Ці засоби найчастіше використовуються вдома, за відсутності дельташліфувального пристрою.

Підручні засоби – багатоцільові інструменти, які можна використовувати у тому числі для шліфування металевих поверхонь. До них відносяться:

1. дриль;
2. болгарка.

Пристрої виконують ті ж функції, що і професійні машинки, але з меншою ефективністю, тому застосовуються виключно в домашніх умовах через відсутність спеціалізованих інструментів.

Рубанок

Спеціалізований ручний інструмент для обробки дерев'яних та сталевих поверхонь. Рубанок використовується для шліфування авто в тому випадку, коли потрібна високоточна обробка. На інструмент закріплюється шкірка дрібної зернистості, після чого фахівець виготовляє плавні поступальні рухи по поверхні. Така обробка прибирає нерівності, але завдає мінімальної шкоди металу. Від кількості напрямків шліфування залежить якість виконання операції: різноманітність траєкторій руху робить поверхню гладкішою.

Болгарка

Інструмент є аналогом дискової шліфувальної машинки в домашніх умовах. До полірування болгаркою приходять автолюбителі після отримання невеликих дефектів машиною на кузові. У порівнянні з професійною машинкою, болгарка має менший радіус кола і, як наслідок, меншу ефективність, але непогано справляється із невеликими дефектами.

Для усунення дрібних дефектів достатньо поролонового чи вовняного диска та пасти для нанесення на інструмент. Важливо використовувати болгарку з регулюванням швидкостей і режимів, а також електронною системою підтримки обертів під навантаженням, щоб уникнути ще більших пошкоджень авто.

Дриль

Полірування авто за допомогою дриля – ще один бюджетний спосібобробки кузова в домашніх умовах Дриль відрізняється від болгарки меншою потужністю і кількістю обертів, але в той же час легше, зручніше у використанні і дозволяє досягати важкодоступних місць. Тому дриль краще підходить для усунення малих дефектів лакофарбового покриття, тоді як болгарку переважно використовуватиме більш рівних поверхонь.

Для використання шліфувальних кіл на дриль потрібно спеціальний перехідник.