Лебідка з велосипедних ланцюгів. Саморобна лебідка з велосипедних запчастин
Лебідка є механізмом, який широко використовується в багатьох сферах життя. Принцип її дії полягає у передачі тягового зусилля від приводного барабана за допомогою гнучкого елемента (ланцюга, троса, каната).
Залежно від джерела сили, що додається, лебідки поділяються на механічні та електричні. І ті, й інші можна виготовити самостійно, доклавши трохи зусиль та терпіння.
Саморобна лебідка з тріскачки
Досить часто виникає потреба у піднятті важкого вантажу та фіксуванні його в такому положенні.
Це може бути, наприклад, масивна кришка у підвал або більші частини від автомобіля.
Впоратися з таким непростим завданням вам допоможе саморобна лебідка з тріскачки .
Найчастіше для виготовлення саморобних лебідок з тріскачки використовують черв'ячний механізм ЗІЛа- Він найбільш компактний і може витримати вагу до півтонни.
Тріскачки від КамАЗу та МАЗуздатні витримати вагу до двох і більше тонн.
Це самий підходящий варіантлебідки для домашнього вживання. Солідна вантажопідйомність за потреби дозволить впоратися з порівняно великими вантажами. Їхнім підйомом або перетягуванням. Розглянемо покроково весь процес творення лебідки з камазовських тріскачок.
Для виготовлення вантажопідйомного пристрою такого типу знадобиться:
Дві задні тріскачки автомобіля Камаз: ліва та права
Гаки для буксирування в кількості 2шт.
Трос діаметром 4-5 мм.
Кулак для розтискання гальмівних колодок на автомобілі Камаз
Болт для кріплення гака
Розберіть гальмівні тріскачки, вийнявши з них усі, крім шестірні, як вказано на фото.
Далі з розтискного кулака зріжте собачку і за допомогою кутової шліфувальної машинки, в народі болгаркою, що називається, наріжте шліци, ідентичні розташованим з іншого боку. Ідеальним варіант буде виготовлення такого валу в умовах механічної майстерні фрезерний верстат. Нарізка шліцею своїми руками вимагатиме уважності акуратності та дотримання правил та норм безпечного поводження з електроінструментом.
Візьміть кришки від непотрібної тріскачки б/в і виготовте дві шайби для майбутньої лебідки.
Зваріть конструкцію, як вказано на фото і просвердліть отвір діаметром троса, для його фіксації.
Встановіть тріскачки на шліци, поставте болт і повісьте на нього гачок. Конструкцію можна посилити, надівши на болт втулку. Я зробив це за допомогою втулки з подушки двигуна внутрішнього згоряння.
На вільний кінець троса встановлюємо другий гачок для буксирування.
Виготовляємо та встановлюємо ручку для зручності роботи з лебідкою.
Тестуємо отриманий механізм. Лебідка готова до застосування.
При частому використанні саморобної лебідки з тріскачки черв'ячний механізм може швидко вийти з ладу, в такому разі краще замінити шестерні на міцніші та зносостійкі.
Саморобна електро лебідка
Саморобна електро лебідка знадобиться вам у найскладніших ситуаціях.
Вона допоможе витягнути автомобіль із глибокої трясовини, заощадивши кошти.
В основу її роботи покладено принцип використання потужності усіляких пристроїв, таких як:
- Різноманітні двигуни;
- генератори від тракторів;
- Стартери, перероблені під двигуни.
Виготовити лебідку з електричним приводом своїми руками не складно. Її можна застосувати для ведення домашнього господарстванаприклад, задіяти в процесі оранки присадибної ділянки, будівельних роботах, а також у будь-яких інших операціях, пов'язаних із переміщенням вантажів. Розглянемо покрокову інструкціюстворення цього механізму.
Для початку потрібно визначити необхідні комплектуючі:
Електродвигун. Для домашньої лебідки не доцільно застосування надпотужного двигуна, розрахованого на трифазну мережу. Досить невеликого двигуна потужністю 2,2 кВ, напругою 220 В. Пропонуємо електродвигун потужніше, ніж на відео. Практика показала, що апарат із потужністю 1,1 кВт із оранням не справляється. А двигун 2,2 перевірено на дачній ділянці.
Електромагнітний пускач ПМ2 16А, пульт, конденсатор, дріт ПВС 3Х1,5
Редуктор 1:40.
Шківа (2шт) та ремінь для облаштування передачі від електродвигуна до редуктора.
Підшипник 180306 у корпусі (2шт).
Вал барабана.
Шлицева частина із зовнішньої гранати (2шт).
Металопрокат різної товщини та перерізу для виготовлення рами та барабана.
Метизи для кріплення двигуна, редуктора та барабана.
Для виконання робіт з виготовлення механізму вам знадобиться: слюсарний інструмент, болгарка, дриль та зварювальний апарат.
Кінетична схема лебідки з електродвигуном
Перш ніж приступити до виготовлення рами під агрегат, потрібно накидати ескіз майбутньої металоконструкції із зазначенням розмірів. Для цього потрібно взяти аркуш паперу та викреслити раму, після чого міряючим інструментом зняти всі настановні розміри та спланувати розміщення електродвигуна, редуктора та барабана на ескізі. Спростить складання креслення відео розміщене вище. На основі ескізу вам буде простіше приготувати необхідний металопрокат та металовироби для майбутнього агрегату.
З труби прямокутного перерізу зварюємо загальну раму, на яку монтуємо електродвигун та редуктор із встановленими шківами та прикрученою основою з профільної труби. Для того, щоб ремінь не провисав майданчик двигуна, робимо на навісах, далі точковим зварюванням приварюємо навіси до рами агрегату, як показано на фото.
Редуктор встановлюємо на куточках. Одягаємо ремінь ремінної передачі та перевіряємо його натяг. Прихоплюємо зварюванням основу редуктора.
Переходимо до виготовлення барабана. З двох сторін до труби діаметром 159 приварюємо металеві шайби, як показано на фото.
Далі приступаємо до зварювання та збирання валу. Приварюємо шліцеву частину гранати в торець валу як показано на фото і вставляємо вал усередину барабана. Набиваємо на вал підшипники та корпуси та приварюємо точковим зварюванням вал до барабана. Другу шліцеву частину гранати приварюємо до валу редуктора.
Виставляємо барабан за допомогою підручних засобів, щоб витримати співвісність валу редуктора та барабана. Далі за допомогою куточка закріплюємо корпуси підшипників барабана точковим зварюванням.
Підключаємо електрообладнання лебідки та робимо пробний пуск.
Якщо тестування пройшло вдало, відключаємо електроживлення, знімаємо електродвигун та редуктор та виконуємо зварювання стиків. Після цього ставимо на місце механізми лебідки. На барабані закріплюємо трос. З іншого боку троса встановлюємо буксирувальний гак. Саморобна лебідка з електроприводом готова.
Такий механізм має досить велику вантажопідйомність, проте вимагає часу на складання та відсутності вологості.
Для безпечної роботи з великими вагами бажано електролебідку оснастити невеликим і простим виносним пультом.
Саморобна лебідка для господарства
Різні лебідки є незамінною річчю для автомобілістів. Але також успішно може бути задіяна саморобна лебідка для господарства.
Тут найчастіше подібні пристрої використовують для переміщення вантажів по горизонтальній поверхні, наприклад важких колод.
Часто задіяні лебідки фермери, встановлюючи її над горищним отвором, переміщуючи таким чином вантажі між різними частинами приміщення.
А деякі примудряються використовувати саморобну лебідку для орання землі.
Для цього її достатньо закріпити на краю ділянки, на кінець троса зачепити плуг та включити лебідку.
Механізм тягне плуг, а людині залишається тільки ставити йому напрямок. За допомогою лебідки можна не лише орати землю, а й здійснювати всі цикли обробки землі
Пропонуємо лебідку для домашньої роботи, А точніше для підгортання картоплі на базі болгарки. Для виготовлення практично нічого не потрібне. Ми представляємо її як модифікацію нашої лебідки з електричним двигуном.
Коли двигун виявився малопотужним, а нового поки що мені було, з'явилася ідея переробити привід. Вирішили використати болгарку. Що з цього вдалося судити вам. Ми розповімо, як все ж таки проходила модифікація.
Почнемо з переробки рами, майданчик двигуна треба адаптувати під болгарку. Навіси та первісний вид майданчика залишається незмінним. Єдино її потрібно підняти на рамі куточками, щоб дати ременю натяжку.
На болгарці є різьбові отвори для кріплення ручок. Саме в них ми вставляємо болти, щоб закріпити болгарку до майданчика, додатково приварюємо куточок до майданчика, як показано на фото та кріпимо електричний привід ще одним болтом.
Після чого приварюємо до рами куточки та піднімаємо майданчик. На болгарку насаджуємо шків, надягаємо ремінь і проводимо випробування вхолосту. Далі проводимо повне тестування на картопляному полі.
Саморобна механічна лебідка
В екстрених ситуаціях на дорогах вашою незамінною помічницею стане саморобна механічна лебідка.
Вона не займе багато місця у багажнику будь-якого автомобіля та дозволить вирішити проблему без залучення сторонніх.
Для роботи такого виду лебідки знадобиться лише ваша фізична сила. Саморобна механічна лебідка працює за принципом важеля.
Докладаючи зусиль на важіль, ви намотуєте трос на вісь, і чим довше важіль і більше фізична сила, що додається — тим більша вага можна пересунути.
Лебідка допомагає вам впоратися з численними складними завданнями, тому її наявність бажана у кожної практичної людини.
Але це не означає, що потрібно витрачати величезні гроші на її придбання. Конструкція лебідки досить проста і дозволяє зробити її з підручних засобів.
Вам знадобиться:
- Відрізок від труби;
- міцний трос;
- міцна палиця.
Відрізок труби послужить основою такої лебідки, на ньому закріплюємо трос, а ручку робимо із ціпка.
Якщо підходящих палиць поблизу немає – беремо другий шматок труби і майструємо ручку з нього. Ось і все – зроблено лебідку своїми руками!
При докладанні зусилля на ручку трубка, насаджена на вісь, починає обертатися і намотувати трос. Ось потрібно надійно закріпити, наприклад, добре вбити у землю.
І зробити це треба під кутом, щоб усі елементи саморобної лебідки не зіскочили з осі під час роботи.
Саморобні лебідки для автомобіля
Сьогодні повсюдно зустрічаються погані дороги, численні ями та вибоїни, що ускладнює нормальне пересування автомобіліста.
Можна запросто застрягти десь і сподіватися на допомогу сторонніх.
Однак, вона може затримуватися, так що краще мати запасний варіант, що не залежить від зовнішніх факторів та помічників. У таких ситуаціях врятувати вас зможе лебідка.
Далеко не кожен автомобіль оснащений нею, тому що високоякісні лебідки досить дорогі, а ті, що дешевше недовговічні і далеко не завжди мають потужність, достатню для порятунку автомобіля, що серйозно застряг.
Ось чому оптимальним варіантом вважаються саморобні лебідки для автомобіля.
Такі лебідки можуть бути як простими та зробленими своїми руками максимум за 30 хвилин, так і більш просунуті, але також саморобні.
Підібрано для вас:Ідей різних виробів на основі велосипеда, його окремих частин багато. Є серед них, що стосуються домашніх робіт, зокрема, обробітку ґрунту на присадибних ділянках. Пристрій у вигляді лебідки, що працює від велосипедного приводу, відрізняється простотою, дозволяє виконувати операції оранки, підгортання, розпушування одній людині, не втомлюючи його.
Для виготовлення вело-лебідки потрібний дорожній велосипед звичайної конструкції, що має закриту раму. Потрібно: зламаний двигун від мопеда, наприклад, типу Д-6; велика велосипедна зірочка; маточина від колеса мопеда разом з віссю; металеві куточки, трубки, лист.
Велосипед не переробляється; подовжується лише ланцюг.
Виробляють невелику переробку двигуна мопеда. Вирізають верхню стінку кришки і картера вище провідної зірочки. Роблять це між бобишками, залишаючи їх і наявне різьблення. Зменшують на токарному верстатітовщину зубчастого вінця зірочки до 2,6 мм - це необхідно для можливості розташування на ній велосипедного ланцюга.
Розпресовують колінчастий вал, видаляють шатун, і знову все спресовують. У наявні підшипники закладають графітове мастило. Роблять із листа металу кришку і закривають нею місце, де кріпиться циліндр. Колінвал відіграватиме роль маховика у виробі.
Перероблений мотор кріплять до велосипедної рами, у її верхній частині. Розташовують його вниз зірочкою. Ланцюг подовжують, щоб він міг охопити три зірочки - дві, які є на велосипеді, і одну в переробленому двигуні мопеда.
На кермі велосипеда, з лівого боку, встановлюють ручку, проводять від неї трос до мотора. З її допомогою керують муфтою зчеплення.
Переобладнаний велосипед підходить для звичайної їзди. Щоб розпочати рух, потрібно вимкнути зчеплення. Коли ж дорога йде під гору, його включають – маховик починає обертатися і запасати енергію, яка допоможе надалі долати підйоми.
З переробленого велосипеда можна зробити лебідку, яка використовуватиметься для домашніх робіт. На місце його заднього колеса ставлять приставку, що складається з рами, що несе лебідковий барабан, з зірочкою, тросом. Він обладнаний також ґрунтозачепами та тросоукладною петлею.
Барабан виготовляють із маточини колеса мопеда, до якої з боків кріплять круглі металеві реборди. Забезпечують великою велосипедною зірочкою.
Грунтозачепів два. Їх роблять, застосовуючи відрізки куточків 12-сантиметрової довжини. Зовнішні краї полиць заточують, що забезпечує їм легке входження до ґрунту. Кути приварюють до країв півметрового відрізка куточка, який служить опорою на поверхню землі.
Для петлі тросоукладача застосовують м'який дріт. Її кріплять до рами так, щоб трос у натягнутому стані лягав на середину поверхні барабана.
Приставка кріпиться до велосипеда у двох місцях: шпилькою у місці встановлення заднього колеса; хомутами, що охоплюють дві трубки рами у проміжку між першим кріпленням та кареткою з педалями.
Спочатку збирають, використовуючи зварювання, нижню частину приставки. Потім на ній кріплять вісь, на яку встановлюють барабан лебідки. Зверху мають верхню частинута закріплюють її на рамі велосипеда. При цьому попередньо встановлюють ланцюг на всі три зірочки.
Всім привіт!
Давно хотів придбати лебідку. Жоден з магазинних варіантів ціною до 3000 руб. не вселяв довіри, і я протягом довгого часу обмірковував способи самостійного виготовленнялебідки.
Якось в інтернеті знайшов інформацію, що за основу можна взяти гальмівну тріскотку від вантажівки. Плюси такої лебідки – не потрібен стопор, працює в обидві сторони.
Окрім стандартного набору інструментів знадобиться електрозварювання.
Застосування лебідки
Така лебідка допоможе не тільки на дорозі, вірніше на бездоріжжі, а й у гаражі. З її допомогою можна самостійно затягнути несправну машину в гараж, на міні естакаду (2 дошки та 2 пня), так само вона допоможе підняти або опустити тягар у підвал, вийняти мотор з машини.Матеріали для виготовлення
- Трещётка az9100440005 - 587 грн.
- Шків 21013701051 2х116 р. =232 р.
- Трос 10 м х 30 грн. = 300 грн.
Розбирання китайської тріскачки
Для початку я зрубав заклепки та зняв кришки. Також викрутив пробку і витягнув звідти пружинку та кульку – це був стопор черв'яка, він більше не знадобиться.
Виготовлення лебідки
Було вирішено робити два барабани для рівномірного намотування троса. Для виготовлення щік барабанів було придбано розбірні шківи генератора ВАЗ.Хоча такі шайби можна виготовити і самому, але такий варіант мені сподобався більше. Підшипники не знадобились.
Також було куплено трос завдовжки 10 м.
Вал із відповідними шліцями знайти не вдалося, та особливо й не шукав, тому просто вирішив зробити вал із трубки та вварити її в шестірню.
Вал вставлявся в шестерню із зазором, щоб його вибрати я вирішив зробити проставку з тонкостінної трубки.
З тонкостінної трубки вирізав центруючу вставку.
Такий вигляд має встановлений вал.
Приварив вал до шестірні, остудив всю конструкцію у відпрацюванні. В отворах від заклепок було нарізано різьблення під гвинти.
Тепер потрібно було розширити отвори у внутрішніх щіках барабанів, для цього потрібний токар. Або хороший свердлильник)
Підготовлені до встановлення щіки.
Для зменшення розмірів конструкції капелюшки гвинтів були спиляні майже під корінь, що дало економію 11 мм і значне зменшення кількості бруду, що попадає між щіками та корпусом тріскачки.
А той бруд, який туди все одно потрапить, виходитиме назад при шприцуванні механізму. За допомогою уламків відрізного кола завтовшки 1 мм вирівняв зазор між щіками та корпусом та обварив.
Вийшло приблизно так.
Для вигляду трохи пофарбував.
Перша намотування троса. Поки що вручну, навряд чи в роботі так само акуратно намотуватиметься.
Регулювати довжину троса я вирішив, просто витягаючи надлишки убік. Кінці троса пропаяв і трохи загнув.
Спочатку хотів знайти який-небудь блок для троса, але вирішив зробити просто зрівняльник з гаком, т.к. трос намотується майже поступово.
Для направляючих троса я вирішив використати внутрішні обойми від однорядних кулькових підшипників.
Розпиливши зовнішні обойми, витягнув внутрішні, навіщось розпиливши і їх.
Направляючі вирішив приварити до смуги.
Зі зворотного боку приварив гачок, заздалегідь підібравши таке положення, в якому місце зачепу гака перебуватиме на одній лінії з напрямними.
Пофарбував для вигляду.
Вирішив провести невелике випробування.
Спеціально закопуватися не став, але загальмовану машину така лебідка тягне. Якщо потрібно більше зусилля, то на одному кінці троса можна зробити петлю і накинути її на барабан. Замість вирівнювача використовувати блок. Таким чином намотуватиметься одна сторона троса, друга ковзатиме по барабану. В цьому випадку блок дасть подвоєну тягу.
У домашніх умовах кожен зможезробити своїми рукамилебідку з деталей від велосипеда, а також інше обладнання. Пза наявності потужного храпового механізму даний інструментдопоможе не лише під час ремонту свого авто, а й виявиться корисним на невеликих виробництвах.
Необхідний інструментарій
В процесі роботи знадобиться комплект деталей, які легко вилучити з непотрібного велосипеда, та додаткові матеріали:
- ланцюг у робочому стані;
- зірочка;
- вісь із заднього колеса із втулкою;
- пара смуг листової сталі 50х400х3 мм;
- блок із карабіном;
- відкритий гак;
- трос.
При виробництві необхідно запастись інструментами:
- болгарка або відрізний стаціонарнийверстат;
- дриль або високоспритний шуруповерт;
- зварювальне обладнання;
- слюсарні тиси;
- молоток 0,5кг.
Операції розбирання/складання зручніше проводити на верстаті.
Інструкція з виготовлення
Покроковий алгоритм виготовлення:
- Один із фланців втулки з отворами перетворимо на храповик. Для цього послідовно розкриваємо отвори болгаркою, формуючи зубці необхідного профілю.
- Дві металеві смуги гнем у чотирьох місцях за допомогою лещат та молотка так, щоб утворився внутрішній шестикутник, який послужить корпусом.
- Свердлимо отвори для стягування каркаса болтами М8 та для встановлення осі велосипедного валу. Збираємо втулку так само, як на велосипеді.
- Виготовляємо шестикінцеву зірочку під ланцюг та вал з П-подібним корпусом для неї.
- Монтуємо ручку з храповиком на такій відстані, щоб механізм жорстко блокувався та приварюємо тильні листи корпусу.
- Фіксуємо силову петлю на верхній частині корпусу.
- Накручуємо на вал трос за допомогою шуруповерта.
- На кінець троса надійно кріпимо гак.
Підвішуємо на балку та тестуємо конструкцію, починаючи з невеликих вантажів. Обладнання здатне піднімати без проблем вантажі в межах 50 кг та більше. Докладно цей процес представлений відео від професійного майстра.